湖北高速公路路面温度变化特征及预报模型

利用2009年～2011年湖北省武英高速公路凤凰观交通自动站观测资料，分析了武英高速凤凰观路段不同季节和不同天气状况下路面温度的日变化特征.结果表明，路面温度和气温一样存在明显的日变化和季节差异，两者在开始升温、降温、最高、最低值出现时间存在一定差异.不同天空状况下，路面温度和气温的最高值出现时间不同，两者的差值也有很大差异.在以上分析基础上，进一步筛选气温、日照、日较差、云量、相对湿度等预报因子，建立了武英高速凤凰观路段最低和最高路面温度统计预报模型.经检验，模型冬季最低路面温度预报平均绝对误差值为1.1℃，具有很好实际应用价值，夏季最高路面温度预报误差值达3.1℃，实际应用中需要适当修订.     

大学生党员经常性教育的最后一公里建设

大学生党员是在校大学生中的优秀分子，但部分大学生党员却没有充分发挥出党员的先进性，因此需要加强大学生党员的教育、重视经常性教育，特别是经常性教育中的“最后一公里”。本文以同济大学作法为例，着重介绍了“大学生党员经常性教育最后一公里”的经验。     

浅谈如何强化电力企业员工教育培训

随着我国智能化电网的迅速兴起与发展,国家智能电网自身的特征与先进性需要越来越高,电网技术和人员管理的支持,以往传统型的电网企业相关组织架构以及管理模式和队伍结构早已无法满足现代新时期中智能电网迅速发展的需要。主要通过对电力基建相关企业在打造坚强智能电网建设加强企业员工队伍建设等问题进行分析和阐述。     

实时混合模拟频域评价方法的物理意义

为研究实时混合模拟频域评价方法的物理意义,通过数值模拟和实验室试验,分别计算了线性结构和非线性结构在整个试验以及各个频率下的幅值、相位(时滞)和权重.研究发现,各频率上的幅值、等效时滞按照权重加权可以得到整个试验的幅值、等效时滞.因此,实时混合模拟频域评价方法的物理意义实际上是计算各个频率上的幅值和相位(时滞),并根据输入信号各个频率幅值平方的权重进行加权得到试验的幅值和相位(时滞).由于权重的影响,频域评价结果受输入中低频成分的控制;对于非线性结构,需注意虚假时滞对计算结果的影响.     

上海地铁车站通行设施选择行为影响因素分析

乘客对自动扶梯、楼梯和厢式电梯等通行设施的选择在很大程度上决定着车站内地铁客流的状况,本文以上海地铁为研究对象,采用问卷调查法和走访法对乘客的出行行为特征进行调查,对获得数据和信息进行整理分析,反映乘客日常出行现状及对通行设施选择的情况,量化各种主观和客观因素对乘客选择行为的影响,总结主要影响因素,为地铁站内客流组织方案的设定和修改提供参考。