四点接触球转盘轴承载荷分布的影响因素分析

四点接触球转盘轴承的载荷分布是其性能分析的重要内容。基于ABAQUS软件,首先建立单个钢球—滚道接触模型,分析了初始接触角及沟曲率半径因数对轴承轴向承载能力的影响;然后建立联合载荷作用下轴承的整体模型,分析了套圈壁厚、游隙及钢球数量对轴承载荷分布的影响。研究结果表明:在保证套圈壁厚的情况下,适当的负游隙及增大钢球数量可使轴承的载荷分布合理,并提高其承载能力。     

硫辛酸对甲醛致人HepG2细胞DNA损伤的保护作用

为探讨硫辛酸对甲醛诱发人HepG2细胞DNA损伤的保护作用,体外培养的HepG2细胞经甲醛(0.25,2.5,25μmol/L)单独处理或甲醛与硫辛酸((5+20),(5+40)μmol/L)同时处理2 h后,分别运用彗星试验(comet assay)结合彗星图像分析软件(CASP)分析细胞尾部DNA百分率(tail DNA%)变化.结果显示:不同浓度甲醛处理后HepG2细胞尾部DNA百分率以浓度依赖性方式显著升高(P0.01);但甲醛与硫辛酸同时处理后HepG2细胞尾部DNA百分率明显降低并与硫辛酸浓度呈依赖关系,与甲醛单独处理组(5μmol/L)相比差异显著(P0.05或P0.01).此结果说明硫辛酸对甲醛诱发的人HepG2细胞DNA损伤有保护作用.     

采用聚酰亚胺保持架的轴承油膜厚度

本文研究了润滑油粘度、轴承转速、轴承接触角三种因素对采用聚酰亚胺轴承保持架的轴承油膜厚度的影响，为该类型轴承在实际应用中润滑油的选用及进一步探讨该类型轴承的润滑性能提供了试验依据。     

基于H∞鲁棒控制原理的电动助力转向系统研究

针对汽车电动助力转向系统是一个非线性的多输入输出系统的特点，提出了H∞鲁棒控制方法，首先对电动助力转向系统的动力学模型进行不确定性分析，然后建立了状态空间方程和增广被控对象矩阵；在此基础上用H∞方法极小化系统中各种干扰对被控输出的影响，最后通过计算机模拟的结果表明，设计的控制器使闭环系统有好的性能及稳定的鲁棒性。     

单细胞凝胶电泳技术检测甲醛对人肝癌细胞HepG2的遗传毒性效应

为了探讨甲醛对人肝癌细胞HepG2的遗传毒性效应,该实验以体外培养的HepG2细胞作为实验材料,运用单细胞凝胶电泳（SCGE）技术分析不同浓度甲醛处理2 h后HepG2细胞DNA损伤效应.结果显示,低浓度（5,25μmol/L）甲醛处理后HepG2细胞尾部DNA百分率（tail DNA%）及彗星状拖尾（comet tail）尾长显著增加,并呈剂量-效应依赖性关系,说明低浓度甲醛具有致HepG2细胞DNA链断裂（DNA strand breakages）作用;而较高浓度（125,625μmol/L）甲醛处理后HepG2细胞尾部DNA百分率及彗星状拖尾尾长则以剂量依赖性方式显著降低,提示较高浓度甲醛具有致HepG2细胞DNA-蛋白质交联物（DNA-protein cross-links,DPXs）形成作用.     

苏北乡镇中学生营养调查与指导

随着社会进步,人们生活水平提高,膳食情况大为改善。人们关注的不再是吃多少、吃得饱的问题,转而关注怎么吃、吃得健康。尤其关注孩子的营养问题。本文主要调查了苏北中学生营养的实际情况,并给予一定的指导建议。     

有机分子器件输运性质的接触距离效应

在两金电极间置于空间对称的苯硫(PDT)分子构成一分子器件模型, 并通过移动其中一电极变对称接触为非对称接触. 利用第一原理方法研究了该器件的输运性质, 结果表明, 器件的I(G)-V特性相对偏压极性有显著的非对称, 其电流及电导的大小明显地依赖于分子与电极的接触距离, 即非对称接触能导致器件伏安特性的弱整流效应. 分析表明最高占据分子轨道(HOMO)是器件的共振隧穿轨道, 偏压作用使器件充电进而移动HOMO是I(G)-V非对称性的内在原因.     

诸葛菜复合体（十字花科）的花粉形态及其分类学意义

诸葛菜复合体Orychophragmus violaceus complex约含8种,特产中国.虽然其种类不多,但是不同的研究者分类结果有很大差异.通过对其花粉形态进行研究,结果表明：1）花粉形态均为椭圆球形,具3沟,表面有大小不等的网眼;2）心叶碎米荠Cardamine li mprichtiana与其近缘类群异堇叶碎米荠C.violifolia var.diversifolia的花粉在表面纹饰上差异很大,不能将两者划分为同一个属;3）心叶碎米荠和大叶葱芥Alliaria grandifolia的花粉明显比诸葛菜属的种小,能否作为该属的成员尚需进一步研究.     

采用自调式激振器的高方平筛停车阶段分析

为了消除高方平筛在停车阶段的共振现象,采用了一种新型的自调偏心距式惯性激振方式,并对系统停车过程进行了动力学建模和数值模拟。考虑电机制动时的机械特性和滚动轴承摩擦,在MATLAB中得到了偏心距不变和偏心距自调2种激振方式下停车过程的数值解,分析了自调式激振器中初始偏心距、刚度和阻尼对停车时间的影响规律。结果表明:采用合适参数设置的自调式激振器能大幅度减少设备停车阶段的最大瞬态振幅和停车时间。该文结果对于提高高方平筛及惯性式振动机械的工作性能和寿命具有参考价值。     

铁路货车制动故障的原因分析及防范措施探讨

我国的科学技术的在不断的增强,世界强国正在东方崛起,我国的铁路运输行业正在快速的发展,科学技术在铁路运输建设方面的应用越来越高,在铁路火车的制动配件检查检修中已经实现了计算机技术的应用。但是在计算机技术的应用过程中也存在着检修质量效果不达标的情况。随着铁路货运能力的不断增强,货运的运行速度也在不断地提升,火车制动系统的工作状态决定着火车能够安全运行,货车制动系统故障问题已经成为了影响铁路货运正常安全运行的主要问题,只有对其进行深入的研究分析并制定出相应的防范措施,才能够实现铁路货车的安全运行。