轨道参数对曲线钢轨磨损的影响

本文通过理论计算和现场试验,论述了曲线轨距,外轨超高,轨底坡及曲线圆顺度等轨道参数对曲线钢轨磨损的影响.提出了减少曲线轨距、增大曲线钢轨轨底坡等技术措施,以减缓曲线钢轨的严重磨损.     

高速铁路轨道平顺性数据分析和优化

无咋轨道系统的轨道平顺性调整原理以及步骤,轨道平顺性的分析和调整方案的拟定。     

曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力影响研究

结合悬挂式单轨车辆的结构特点,采用多体动力学理论建立了动力学仿真模型,分析计算了曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力的影响.结果表明:列车通过曲线段时,车速对车辆导向力影响明显,导向力与速度基本呈线性关系;轨距对车辆导向力影响不明显,工程设计时应尽量考虑不加宽轨距.     

工业企业准轨铁路最小曲线半径和轨距加宽的应用研究

最小曲线半径和曲线段轨距加宽,是工业企业准轨铁路线路设计的重要参数之一,它的选取将直接影响到厂内铁路占地、运输安全、工艺流程、投资控制等诸多方面的因素。本文针对这一参数,进行深入的分析研究,能在工业企业标准轨距厂内铁路线设计时,合理、科学的选择准轨铁路最小曲线半径(Rmin)和曲线加宽值(ΔS)。