地铁列车荷载引起隧道基底长期沉降研究

地铁隧道在投入运营后,由于地铁列车荷载引起隧道基底的变形与稳定已成为亟待解决的问题.为研究运营期昆明地铁在列车荷载作用下隧道基底长期沉降变形,首先通过人工激振力函数法确定地铁列车荷载时程曲线.其次采用有限单元法,建立地铁隧道基底土体的动力响应的数值模型,揭示隧道基底土层的动力反应特性.最后采用Li和Selig提出修正指数模型预测昆明地铁在列车循环荷载作用下隧道基底的长期沉降变形.研究结果表明:地铁列车荷载产生动应力主要影响范围在隧道底部0~5m;昆明地铁三号线运营10年后的隧道基底的累计沉降值约为14.3mm,第一年的沉降值约占运营前10年累计沉降值的52%.     

中国半导体产业发展态势与趋势

正2019年2月27日,美国国际战略研究中心(CSIS)发布《中国对半导体独立性的追求》报告,阐述了美国对中国半导体产业发展的看法。报告指出,虽然中国在科技领域投入巨资并取得了一定的成果,但仍依赖于西方技术,尤其是在半导体领域。过去几十年里,中国投入了数十亿美元发展国内半导体产业,但收效甚微。中国企业面临的主要困难不是设备的使用,而在于缺乏经验和"技术诀窍"。这在当今仍然是一个问题。中国对本土产业的追求也与全球一体化供应链的趋势背道而     

欧美国家量子信息技术协同创新研究中心发展模式研究

对欧美国家量子信息技术协同创新研究中心的历史使命和运行机制进行了对比研究,剖析了这些协同创新研究中心在发展定位、组织体系、资助格局、资源配置、队伍建设和人才培养等方面的发展模式与特色,为我国协同创新中心实施方案的制定提供了借鉴与启示。