次分数跳-扩散过程下再装期权定价

在股票价格服从次分数Brown运动和跳过程驱动的随机微分方程这个假设基础上,结合次分数Brown运动以及跳过程相关随机分析知识,构建相应数学模型,结合保险精算思想对其求解,从而得到相应的再装期权定价公式。     

基于稀疏性深度学习的航拍图像超分辨重构

为降低无人机硬件设备升级成本, 研究利用深度学习技术进行航拍图像超分辨(super-resolution, SR)。针对神经网络训练参数量大的特点, 提出了一种稀疏卷积神经网络SR(SR based on sparse convolutional neural network, SRSCNN)重构方法, 对神经网络连接权值进行选择性筛选达到压缩网络结构并减少训练时间的目的。实验结果表明, 该方法在缩短网络学习时间, 图像重构效果和计算时间上具有一定优越性。同时, 设计了一种基于显著性区域的图像质量评价方式, 更适应航拍图像后续处理工作。     

前交叉韧带断裂患者膝关节评分相关因素

 为研究前交叉韧带断裂患者术前血清生化标志物水平及身体质量指数，与术前膝关节功能评分及术前术后疼痛评分之间的相关性，采集了52名患者术前血清生化标志物和身体质量指数，通过Shapiro-Wilk和Spearman检验，与术前膝关节功能及术前术后疼痛评分进行了相关性回顾分析。发现前交叉韧带断裂患者术前血尿酸水平与术前术后疼痛评分正相关，身体质量指数与术前Lysholm评分和术后疼痛评分正相关，肌酸激酶水平与术后疼痛评分正相关。     

含噪图像模型及图像质量评价

图像在进行采集、转换和传输的过程中常常受到噪声影响而引起质量降低,因此需要进行降噪处理。本文对图像中的加性噪声的模型和特性进行了介绍和分析,并对常用的图像质量评价方法进行了介绍和展望。     

从赛场医疗保障角度看滑雪运动损伤

 综述了滑雪运动相关损伤研究的进展，结合参与国际滑雪联合会世界杯比赛场地医疗保障工作的经历，总结了赛事中的损伤发生及处置情况，提出了对于滑雪相关损伤预防与处理以及今后同类赛事中医疗保障工作的思考与建议。     

2019年运动医学领域热点回眸

 运动医学是一门医学与体育运动相结合的交叉学科。2019年，运动医学在运动创伤的诊断与治疗、伤病术后康复、新材料和新方法应用以及新的疾病认知等领域发展迅速。选取了前交叉韧带重建术后重返运动、髌股关节疼痛的循证干预、血小板富集血浆在肌肉及肌腱疾病中的治疗应用、充质干细胞在骨关节病治疗中的应用现状及前景和肌少症（sarcopenia）的认知及对策进展5项研究热点进行回眸和展望。随着更多新理念、新技术、新材料在临床工作中的应用，期待2020年运动医学取得长足的进步。     

基于AEPSO-SVM算法的雷达HRRP目标识别

针对雷达自动目标识别中的高分辨距离像(high resolution range profile,HRRP)识别问题,提出自适应进化粒子群(adaptive evolution particle swarm optimization, AEPSO)算法优化支持向量机(support vector machine,SVM)的目标分类识别方法。该算法利用非线性自适应惯性权重的调整以适应粒子寻优的非线性变化过程,采用分阶段调节加速因子增强粒子在进化过程中的学习能力,通过引入局部搜索算子在增加粒子多样性的同时有效避免了粒子陷入局部最优陷阱。通过改进的PSO算法优化SVM参数,建立分类识别器模型。将该AEPSO-SVM模型应用到雷达HRRP目标识别中,实验结果表明,该算法对于高分辨雷达目标识别精度高、鲁棒性强。     

多种教学方法在可摘局部义齿教学中的应用体会

可摘局部义齿修复工艺技术是一门非常实用的医学临床课程,而且还是一门"领先"于其它医学课程的前沿学科,是从动手操作技能中学习口腔修复体生物学、生物力学规律的学科。本文介绍了如何在可摘局部义齿教学过程中采用多种教学方法来激发学生的学习兴趣,发挥学生自主学习的主观能动性,并且在教学过程中收到了事半功倍的效果。     

基于信息集成的农村配电网无功优化

在分析农村配电网的无功补偿需求及补偿难点问题上,提出了由分布式电气量测量装置与配电自动化系统进行信息集成的无功补偿方案.该方案将广域测量与控制技术应用于配电网络,可以根据电力负荷的实际变化,合理选择补偿方式和补偿容量,使无功补偿更经济更合理.     

仿生非光滑车外后视镜罩气动减阻降噪机理研究

使用DrivAer汽车模型来研究仿生非光滑车外后视镜罩减阻降噪机理.风洞试验验证了LES(Large Eddy Simulation)和k-ε仿真模型的有效性,说明车外后视镜会导致空气阻力和空气噪声增加.在DrivAer汽车模型外后视镜罩造型表面应用仿生非光滑结构,仿真结果表明:车外后视镜上应用仿生非光滑结构,使整车阻力降低5.9%,侧窗外响度降低19.4%;仿生非光滑结构通过改变边界层流动状态,促使涡垫效应形成,减少来流能量损失,提高流场稳定性,进而对整车气动阻力和噪声产生积极的影响.