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首先阐述了基于离散短时傅立叶变换(DSTFT)的多载波FSK通信系统的基本原理,然后提出了一种新的基于时频分析方法和高阶矩理论的信噪比估计算法,并对其进行详细推导,给出了计算公式,最后对该算法的性能进行了仿真.结果表明,其精度能满足低压电力线载波(LPLC)通信的实际需求. 相似文献
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针对如何高效存储并快速查询海量数据问题,提出一种基于分布式数据库HBase的车联网海量数据存储查询方案.首先对实测交通数据进行数据预处理,剔除劣质数据并对车辆定位信息做地图匹配;其次,针对车联网数据特征和查询应用场景设计HBase表结构,包括列族与行键设计,使数据得到合理的分布;最后,根据行键结构设计多种车联网交通信息的查询模式.实验表明,该行键方案在查询耗时上相比没有行键设计的方案具有明显优越性. 相似文献