单点系泊油轮动力响应试验研究

单点系泊采油装置因其机动性强、经济性好、投产早等特点，已成为我国海上油田早期采用的主要装置。分析了引起海上单点系泊油轮纵荡、横荡、升沉、纵摇、横摇和平摇6个自由度运动的原因，讨论了油轮各个自由度运动对油轮上设备正常工作的影响。研究表明，纵荡、升沉和纵摇对油轮设备影响最大。为了求得油轮这3个自由度的运动，对单点系泊轮进行模型试验。单点系泊油轮在海浪中的运动规律表明，在w／√g/Lbp＝2．5处纵摇和升沉运动最大，提出了减小油轮运动的一些措施。     

射孔参数对套管强度的影响研究

射孔工艺指在套管和水泥环上射孔.射孔提供了油气流入井筒的流体通道,但降低了套管强度.采用有限元法分析射孔孔径、射孔孔密和射孔相位对套管变形和应力的影响.结果表明,射孔孔径、射孔相位和射孔孔密越大,套管的变形和应力也越大.     

水平井中电潜泵力学分析

阐述了电潜泵在水平井中使用时存在的问题。通过简化，得出了电潜泵在水平井弯曲段的力学地出了电潜泵在水平井狗腿段的变形微分方程式。利用叠加原理，导出了套管和电潜泵的变形度计算公式，分析了电潜泵在狗腿段受到的应力，得出了应力的计算方式，并给出了简单算例。将计算结果与已有文献的结果进行了对比，两者很吻合。     

作用在直立桩柱上的破碎波浪力研究

采用理论分析与实验相结合的方法，对现有的计算作用在直立柱体上的破碎波浪力的各种方法(莫里森公式、冲击一绕流法)特点进行了分析。提出了计算破碎波浪力的绕流一绕流一冲击法，并给出了计算实例。结果表明，用绕流一绕流一冲击法计算出的破碎波浪力比常规波浪力大约3倍，约为冲击绕流法的2倍。实验结果证实了此法的正确性。本研究可为新滩海海洋结构物的设计和现役结构的安全使用提供理论依据。     

单点系泊系统动力响应分析

分析了单点系泊系统在我国海洋石油开发中的应用．通过简化，得出了单点系泊系统的力学模型；根据拉格朗日方程．导出了单点系泊系统（多点系泊浮筒－单点系泊缆－油轮）的运动方程式；分别分析了浮筒与油轮受到的海浪力、阻尼力以及锚链的系泊力．最后给出了运动方程式及求解方法．     

水平井中电潜泵的力学分析

阐述了电潜泵在水平井中使用时存在的问题。通过简化,得出了电潜泵在水平井弯曲段的力学模型,导出了电潜泵在水平井狗腿段的变形微分方程式。利用叠加原理,导出了套管和电潜泵的变形度计算公式,分析了电潜泵在狗腿段受到的应力,得出了应力的计算公式,并给出了简单算例。将计算结果与已有文献的结果进行了对比,两者很吻合。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障分析与处理方法

针对ZPW-2000A新型移频自动闭塞设备在运用过程中,无绝缘轨道电路的故障进行了深入分析并提出处理方法。