关于对水功能区划工作中若干问题的思考

文章对水功能区划在制定水资源保护规划过程中的地位、原则和分级分类系统进行了概括性论述,并思考目前水功能区划的不足,提出要做好未来水功能区划工作,还应明确水域的功能主次类别与各功能区水量指标,完善地下水功能区划,将生态类型与资源合理开发利用结合起来。     

山西省太谷县地裂缝发育特征及其成因分析

根据对山西省太谷县地裂缝的野外调查,分析了其分布特征和规模特征,并从地质构造、地下水开采、地震等三方面探讨了地裂缝成因。     

岩石力学本构模型的研究现状及其进展

在讨论岩石力学本构模型的发展理论基础上，重点分析了各类模型的发展情况和存在的缺陷及损伤力学在岩石力学理论中的作用，最后指出了岩石力学本构模型的发展趋势。     

基于MapInfo的滑坡预测预报软件系统的开发研究

以滑坡监测数据为基础，采用地理信息系统技术，建立起实用的滑坡预测预报软件系统。     

浅谈山西采煤对地下水资源的破坏

文章首先论述了煤炭开采对地下水破坏的机理及影响因素,并利用煤炭开采对地下水资源量破坏计算方法进行计算,最后,通过计算结果分析煤炭开采对地下水资源量破坏的影响.     

API评价体系优化研究——以珠江三角洲为例

为研究增加PM2.5及O3评价因子对我国现行空气污染指数(API)的影响,笔者选择粤港区域空气监控网络的广州万顷沙、从化天湖、深圳荔园、东莞豪港小学、中山紫马岭公园共5个站点,利用2006年10月的监测数据,分析增加PM2.5、O3评价指标前后各站点API及超标情况的变化.结果显示,增加O3指标,紫马岭公园、豪岗小学、深圳荔园和从化天湖的月优良天数分别下降了57％、30％、13％和10％;增加PM2.5指标,导致各站点优良天数急剧下降;同时增加PM2.55和O3评价指标,各站点超标天数明显增加.分析显示,增加PM2.5、O3评价指标,将改变目前珠三角春、冬季API平均值较高,夏、秋季API平均值较低的现状,造成珠三角全年各月的API平均值的差异趋于缩小,夏、秋季的环境空气污染水平将有所加重.     

浅议水资源可持续发展的重要性

讨论了水资源可持续发展的涵义、发展趋势、重要作用,针对目前水资源管理的不足,提出了合理的改进措施,并明确了水资源的管理办法。     

双煤层采动岩体裂隙分形特征实验研究

以离石—军渡高速公路师婆沟隧道下伏同德煤矿采空区为地质原型,利用相似材料模拟实验模拟双煤层采动岩体裂隙的发育过程,运用分形几何理论研究采空区冒落带、裂隙带的岩体裂隙分形特征。实验结果表明:在下层煤工作面推进距离相同情况下,采空区冒落带分形维数大于裂隙带分形维数;随着下层煤工作面推进距离的增大,双煤层采动岩体裂隙分形维数经历了从小到大再到小并稳定的变化过程;当下层煤开采结束且上覆岩层移动基本稳定之后,双煤层采空区冒落带、裂隙带的岩体裂隙分形维数分别为1.066 3,0.999 5,冒落带分形维数是裂隙带分形维数的1.067倍。研究成果为高速公路下伏双煤层采空区地基稳定性评价及采空区充填注浆设计提供科学依据。     

隆博煤矿矿山地质环境影响评估及防治对策

在分析隆博煤矿地形地貌、地质、水文地质、煤层开采等资料及现场踏勘的基础上,从地质灾害、含水层破坏、地形地貌景观破坏及土地资源破坏四个方面进行了矿山地质环境影响评估研究。结果表明,采煤对地质灾害、含水层及土地资源影响程度严重,对地形地貌景观影响程度较严重。依据评估结果,提出了矿山地质环境综合防治对策。研究成果可为隆博煤矿矿山地质环境保护与恢复治理提供科学依据。     

城市交通规划中交通可达性模型及其应用

为解决城市交通规划问题,从定义、内涵和评价模型3方面对现有5种交通可达性模型进行了比较研究。以大连市中心城区早高峰时段公共交通出行的可达性为例进行了应用研究。辨析了交通可达性与机动性在城市交通发展中的关系,提出了可达性导向的交通规划思路。与传统规划不同,该可达性导向的交通规划更加以人为本,更有助于从根本上解决城市交通问题。