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本文讨论充当主语、宾语、定语而不充当谓语的“被 V”(不讨论“被 N V”)。其中的“被”的词汇意义明显虚化,具有“类词缀”性质,附着在词根前,起构词作用,表示被动。这样的“被 V”在一定条件下具有合成词的性质,除了已经形成的合成词如“被动、被迫、被捕、被告”或比较固定的合成词如“被俘、被控、被告人、被除数、被害人、被选举权、被剥削者、被压迫民族”等,“被 V”还表现出一定的能产性,如“被试”“被看”“被爱”等的形成和广泛使用。 相似文献
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我们的航路导航目前以DVOR/DME(Doppler VOR/Distance Measuring Equipment)为主要导航设备,多年来故障率较高,主要集中在电源和功放部分。CCB(Contactor Assembly)作为DVOR的电源控制开关,也就是设备工作电源的保障者之一,一旦发生故障,将直接导致设备无法开启工作,严重影响航路的安全与畅通。该DVOR设备长期开机工作,市电也不够稳定,易产生瞬时尖峰脉冲,且开关机也受大电流冲击,元器件高负荷工作,易造成老化出现故障,为提高设备保障可靠性,我将近年来多次对电源板故障的维修做以下分析,希望能对今后的设备维护有所帮助。 相似文献
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以汽车飞轮壳、车身为典型代表的大型复杂零部件机器人加工质量高度依赖于测量技术.针对现有点云配准算法难以抑制由于结构偏差、余量分布不均和各种测量固有缺陷所引起的匹配偏差问题,本文围绕局部配准定位全局的思路,提出一种去伪加权方差最小化(DPWVM)算法用于点云精配准.建立自适应比例因子调节的权重函数,区分结构偏差点云和其他异常点云,从而对每个点对距离施加合理权重,以降低结构偏差点云对配准精度的影响.进一步,统一点到点距离和点到面距离,建立自适应协调距离,以提升算法收敛稳定性.本文所提算法在汽车飞轮壳局部配准定位全局的过程中可有效提高配准精度并抑制匹配倾斜,相比于ICP、VMM算法,绝对定位精度分别提升18.9%和66.7%,匹配倾斜抑制程度分别提升25.9%和85.3%,与WPMAVM算法相比,收敛稳定性进一步提高.此外,本文所提方法仅需单次数据采集即可有效配准定位,极大地提高了配准效率. 相似文献
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本文分析了矩形截面环件轧制尺寸变化规律和阶梯孔环件轧制变形特征。证明了阶梯孔环件轧制中存在轴向体积流动,并导出了体积流动量计算式。基于轴向体积流动规律导出了阶梯孔环件轧制尺寸变化的计算式。通过阶梯孔环件轧制实验,验证了理论尺寸计算式的正确性。 相似文献
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甘肃北山榴辉岩矿物特征及温压条件 总被引:6,自引:0,他引:6
甘肃北山榴辉岩中矿物组合形成于四个不同阶段;(1)以柯石英为代表的早期超高压阶段;(2)以绿辉石+石榴石平衡共生组合为代表的主期高压阶段,(3)以单斜辉石+角闪石+斜长石交生组合为代表的晚期较高压退变阶段;(4)以绿泥石+斜长石为代表的后期叠加阶段。 相似文献