排风热回收换热器性能的数值研究

为研究通道结构及流速对换热器性能的影响,建立了150 mm×150 mm排风热回收换热器的三维物理模型。分别针对五种不同通道结构的换热器,通过Fluent软件研究其(模型0流动及传热特性,模拟了速度场及温度场,分析了通道结构和进口流速改变,换热器的换热效率和压降的变化规律。结果表明,中间无支撑板的情况下,换热效率最好,且压降也是最小。对于矩形通道,随长宽比的增加,换热热效率略有提高,压降有所减小,其整体性能仅次于无支撑板结构。三角形通道的换热效率明显低于其它几种通道形式,且压降最大。     

重大危险源评价指标体系的改进与应用实例

从攻击者的角度分析工业设施(主要指化学物质或能量聚集的工业设施)固有特征中影响袭击目标选择的诸因素,提出易受攻击性指标,将人为破坏(恐怖袭击)引发事故的风险纳入重大危险源评价的研究范畴,对现有的事故易发性评价指标体系进行改进,并通过某化工企业原料罐区的评价实例对改进前后的评价结果作了比较分析.     

材料韧脆转移模式和机理的理论推导及实验验证

对各种材料韧脆转移模式和机理进行理论推导、实验验证和分析比较，得到了在不同情况下，估算材料韧脆转移温度的若干工程表达式，对进一步揭示材料韧脆转移的本质、模式、机制及其影响因素有重要的参考价值。     

利用流图直接建模的新型系统AUTO-DYNAMO及其研制

DYNAMO语言是系统动力学的专用仿真语言.在IBM PC机上开发的AUTO—DYNAMO系统实现了系统动力学流图的直接图形建模和从流图模型到DYNAMO程序模型的自动转化,从而使人们能集中精力于模型的建立、研究和决策方案的确定上来,促进了系统动力学的推广使用.本文将着重讨论利用系统动力学流图的直接图形建模以及DYNAMO仿真程序的自动生成过程的程序实现.     

新型柴油低温流动改进剂的研究

合成了一种新型的柴油流动改进剂，对高含蜡柴油的感受性较好，对降低柴油冷滤点效果较显著。此类柴油流动改进剂的酯基侧链碳数分布和柴油的正构烷烃分布是影响其效果的主要因素。     

基于机器视觉的智能小车导航系统研究

针对智能小车在跑道行驶过程中方向控制与速度控制不理想问题,对跑道进行图像处理,简化并提取跑道边界线,拟合出跑道方程,采用模糊-PID算法对小车方向及速度进行控制.该方案能够快速有效分析小车路径,计算小车的方向和速度.     

某游泳跳水馆钢屋盖结构设计与分析

某游泳跳水馆钢屋盖分为中央屋盖、头部屋盖、尾部屋盖和侧部墙面,本文介绍了该游泳跳水馆各分区的结构体系,并对中央屋盖张弦梁撑杆的数量、拉索的数量、头部屋盖放射型斜梁的布置等进行了探讨,确定了结构合理的改进布置形式.采用有限元软件对六边形蜂窝网格结构的稳定性、整体结构的极限承载力进行了分析,结果表明均能满足要求.利用有限元软件建立了节点实体模型进行分析,验证了节点的安全可靠.     

基于FLUENT的离心泵内部流动的数值模拟

基于三维雷诺时均的Navier—Stokes方程和标准的k-ε湍流模型,采用三维无结构网格及压强连接的隐式修正SIMPLEC算法,利用Fluent中提供的多重参考系（MRF）模型,对IB型离心泵进行内部流动的数值模拟,根据计算结果分析了离心泵内的流动规律,并揭示出了离心泵内存在漩涡、二次流等不良的流动现象;并将离心泵性能的预测值与实验值作了比较,以验证计算结果的正确性。     

移动Ad Hoc网络综合交互认证机制

当前移动ＡｄＨｏｃ网络安全策略只对某些特定节点进行认证,没有对路由信息进行必要的安全措施,因此是一种不完善的安全体制。阐述了一种通过把动态路由协议(ＤＳＲ)和ＥＣＣ(Ｅｌｌｉｐ ｔｉｃＣｕｒｖｅＣｒｙｐｔｏｇｒａｐｈｙ)结合在一起的,对于ＭＡＮＥＴ中所有路由信息和数据信息进行交互式的综合认证机制。首先研究了当前移动ＡｄＨｏｃ网络安全策略,提出了移动ＡｄＨｏｃ网络综合交互认证机制,然后分析了ＥＣＣ加密的ＩＭＭＡＳ机制,最后进行了ＯＰＮＥＴ仿真试验,并说明此机制有一定的先进性和创新性。     

基于贝叶斯检测的在役管道腐蚀可靠性分析

针对在役油气管道腐蚀失效的现状,建立基于Pcorrc承载能力模型的管道可靠性计算方法,利用蒙特卡洛计算方法计算不同时期管道腐蚀可靠性.引入贝叶斯方法建立在役管道腐蚀检测可靠性分析模型,通过计算给出不同检测方法的检测周期,经计算管道在运行至20~40年内需要重点检测维护,在有效检测条件下,管道的再检测周期为10年左右.该方法对管道腐蚀检测方法与检测周期的选择具有重要意义.