基于安全间距的车辆跟驰模型研究综述

以计算机技术和车辆跟驰模型为基础的微观交通流仿真是进行各种管控措施模拟实验和进行ITS(智能运输系统)开发研究的重要手段。仿真软件对过程的封装使用户无法全面理解其仿真模型和介入仿真过程,容易对仿真结果提出质疑。为此,对目前多数微观仿真系统使用的基于安全间距的车辆跟驰模型进行综述,介绍其构建思想和算法内核,并对算法的优缺点进行总结。     

突发交通事件非参数诊断的变点统计方法

针对智能运输系统(ITS)项目的开发，建立了突发交通事件非线性、非参数诊断的变点统计方法．依据交通流理论，结合均值交点模型，对变点搜索的最小二乘法和局部比较法进行了阐述．利用英国南安普敦市的实际数据对上述两种算法进行了标定，并给出模型应用的实例验证了方法的有效性．     

多维ARMR(p,q)模型的适时递推预报

本文讨论了多维 ARMA(p,q)序列的新息预报 ,利用有限个观测值给出并证明了两个递推预报公式     

Bootstrap法对时间序列问题预测区间的修正

针对时间序列问题中线性预测的局限性,引入Bootstrap算法解决了MA模型和ARCH模型的预测问题.使得上述问题归结为一个条件期望值的求解,并对该预测问题进行了优化.     

一种多站联合多目标跟踪并行算法

对于一类含有偏倚状态的运动目标，给出当分散于不同地理位置上的多个运动观测站与一主站联合对目标跟踪时的并行算法。     

混频技术在宽带模拟信号隔离传输中的应用

传统的隔离器件已经无法满足模拟信号隔离传输在带宽、线性度及隔离度等方面的需求,为了更好地解决宽带模拟信号的隔离传输问题,采用模拟混频技术结合线性磁耦合元件的方式,设计了模拟信号隔离传输装置.通过软件仿真设计出实验模型,在理论分析和模型仿真的基础上通过多次电路实验,使设计出的隔离器满足了信号带宽和隔离度的要求.     

微观车辆仿真模型分类对比研究

车辆跟驰模型是微观交通流仿真的一个基本模型，它是构成许多重要研究领域的基石．把车辆跟驰模型分为基于交通工程的跟驰模型和基于交通心理学的跟驰模型以及基于二结合观点的跟驰模型．从交通工程、交通心理学及二相结合的角度对几个常见的车辆跟驰模型进行了比较研究，介绍了各车辆跟驰模型的建模原理以及它们各自的特点，重点阐述了它们在微观交通模拟中的应用．     

山东半岛城市群可持续发展综合评价

从经济、社会人口、环境3个领域构建可持续发展指标体系,采用多元统计因子分析法构造可持续发展综合评价模型.根据《2002年山东省统计年鉴》数据,对山东半岛城市群可持续发展进行综合评价.     

平方根随机自回归波动模型及其性质研究

平方根随机自回归波动模型（SRSARV）在刻画金融波动方面效果优异,但对其很多性质研究有限．介绍了SRSARV的基本概念,对其优异性质进行了整理阐述,并给出了证明．     

GARCH(1,1)模型的M估计

常用的参数估计方法有最小二乘法,但最小二乘估计存在不稳健性.为了找出更稳健的估计方法,提出了M估计的定义及其算法,然后对QMLE和LAD估计做了模拟比较,并对道琼斯指数做了实证分析.