局部非线性系统动响应分析的预测—校正方法

提出了具有多个非线性区的结构系统动响应分析的预测－校正方法，并对典型算法的稳定性进行了讨论。该方法将结构划分成若干个子系统，通过对各子系统边界状态的预测使整个系统得以解耦，真正的系统状态则在子系统各自的控制方程中校正。方法不仅避免了子结构法中的静凝聚，提高了求解效率，而且还适用于求解力学性态差异较大的系统间的耦合问题。     

精密振动攻丝技术

阐述了振动切削原理在攻丝技术上的应用,比较了振动攻丝与常用攻丝方法在切削扭矩、加工精度等方面的差异,并分析了振动攻丝时振动方向对攻丝精度的影响.     

三维组合压阻式低频加速度传感器的研制与标定

为满足交通运输中振动与冲击的在线实时监测需要，采用单向压阻式传感器以圆柱面定位、空间交叉组合方法，制成新型三维加速度传感器，标定结果各项技术指标达到设计要求，已应用在ＩＶＡ－１型智能测振仪上。     

粉土振动孔压与能量关系模式及其在场地液化势判别中的应用

According to analysis for a lot of constant volume cyclic shear test result on an alluvial soil with high plastic fines, a constitutive relationship between the dynamic pore water pressure and the dissipated energy is proposed herein. A simplified energy expression is determined by a statistical analysis of 66 liguefaction case histories, which may be easily used for predicting site liquefaction potential of light loam, its correct rate of prediction for another 86 liquefaction case histories is about 90 %. It shows that the suggested energy expression is quite satisfactory.     

一种新型减振系统的力学模型与参数优化

本文针对传统动力减振器减振区域较窄的特点，提出用两个减振器并联，构成频带动力减振器的方法，研究了其力学模型的构成和参数优化问题。     

C6132车床振动噪声的试验研究

本文论述了高通绝对值解调分析原理及实现方法,并应用此方法及频谱分析技术对C6132普通车床空运转振动噪声进行研究和分析,找出车床的主要噪声源,从而为该型车床降噪减振的改进设计提供可靠依据。     

人体经络振动的研究

通过对气功态下穴位振动功率谱的测量分析发现:人体各经、脉极有可能存在特征振动;全身经络可产生共振,且共振主要发生在零点几到二点凡赫兹之间。在些基础上,分析了经络振动的实质.     

1000mm初轧机主传动系统的扭转振动

通过对1000mm 初轧机主传动系统扭振的理论分析和实验研究发现,钢锭送进速度与轧制速度不匹配以及万向接轴两端间隙过大是产生咬钢阶段冲击扭振的主要原因;双锭轧制时,减速咬入第二锭及轧制过程中两锭相撞,会引起主传动系统发生强烈扭振。为了降低主传动系统的薄弱环节——万向接轴的扭矩放大系数 TAF,文中对初轧机的操作和维护提出了相应的建议。     

余弦类变幅杆的提出和讨论

提出两种新型的超声变幅杆——涂弦型纵振杆和类余弦型扭振杆,给出其性能及尺寸参数计算式,对它们的特点和实用性进行了讨伦。