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61.
在汽轮机轴系振动故障模拟试验的基础上,对大量故障模拟试验数据进行计算,建立了典型故障的4种信息熵样本.采用概率神经网络对故障信号的4种信息熵特征进行融合研究,并将融合结果与最小距离分类器的分类效果进行了对照分析.研究表明,概率神经网络可实现对训练样本100%的正确识别率,对"陌生"样本的正确识别率也超过80%,其识别效果远远超过最小距离分类器.可见,概率神经网络综合了贝叶斯分类器和神经网络的优势,在汽轮机故障模式分类方面具有明显的优势,利用概率神经网络融合信号的信息熵特征实现汽轮机轴系故障模式识别是一种可行有效的方法. 相似文献
62.
兰中建 《邵阳学院学报(自然科学版)》2007,4(2):44-46
本文利用小波分析技术在故障信号检测中的应用进行了研究,针对消噪阀值的选取,采用了一种基于非线形浮动阀值的汽轮机振动故障信号的消噪与检测方法,检测结果表明,在故障检测前先对故障信号进行消噪。有利于提高汽轮机振动检测的准确性. 相似文献
63.
为了诊断可逆转轮的三维流场,引入局部涡动力学诊断方法,从叶片对流体做功能力分析过流部件的设计状况。通过对沿流线的截面上总压流的分解,找到对总压流产生不良影响的动力学根源和位置。根据诊断结果,通过在设计中改变叶片的环量分布,对可逆转轮进行了改进,提高了转轮的效率和气蚀性能。可逆转轮数值实验结果表明:在水泵工况,改进前后的转轮效率分别为91.3%和92.1%;在水轮机工况,改进前后的转轮效率分别为91.9%和92.4%;改进后气蚀系数降低了0.012。 相似文献
64.
热电厂水循环给水多采用汽轮机带动给水泵系统,而汽轮机控制则大多使用价格昂贵的进口控制器.西门子S7—200系列PLC[1]价格低廉,并且具有良好的扩展性、丰富的功能模块以及强大的指令系统.利用PLC、电动阀门执行器比较容易地实现对汽轮机的控制. 相似文献
65.
基于分布参数燃料电池模型的SOFC-GT混合发电系统模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
针对混合发电系统模拟需求,建立管式SOFC准二维分布参数模型,沿流道方向考虑传热、传质数学模型,沿电池厚度方向考虑电化学反应以及多孔电极中的多组分气体扩散。结合系统其他部件(燃气轮机、重整器、换热器等)模型,对某公司220 kW SOFC-GT混合发电系统进行模拟分析,模拟了参比工况电池参数分布,研究了可控参数(工作电压、入口燃料流率、燃料循环比率、旁路空气比率)对系统性能、状态点参数及电池参数分布的影响规律。结果表明:系统参比工况稳态运行效率在52%以上,过电位、电流密度和温度沿流道方向变化显著,明显呈现非线性趋势,燃料、固体、空气的温度也有较大差异,在系统运行特性分析中有必要采用分布参数模型以合理描述电池中发生的物理化学变化。 相似文献
66.
以法国引进的MS6001燃气轮机发电机组为研究对象,针对它开发了一套以燃气轮机循环计算,压气机和涡轮特性计算及燃气轮机变工况计算为基础的工况监测显示系统软件,该软件的开发有利于提高燃气轮机系统智能化运行管理,具有较好的实用性。 相似文献
67.
在旋风式风能系统的旋风塔出口配以扩压器和降压挡板,可以成倍地降低旋风塔底部压力系数,从而大幅度地提高风力透平功率。为说明扩压器及挡板效应.分别对一般旋风塔和配有扩压器及挡板的旋风塔进行了对比试验,结果表明,后者与前者相比.塔底中心压力系数的绝对值高出约300%,透平功率高出约70%。 相似文献
68.
汽轮机缝隙抽湿式隔板中的水份运动特性 总被引:3,自引:0,他引:3
本文计算并分析了湿蒸汽汽轮机级隔板中大分散度水份的尺寸分布、运动特性及沉积位置。利用平板上的气-水膜两相流试验装置,研究了流动参数对沉积水份流动形式的影响,并测定了壁面上抽湿缝隙的去湿率与抽吸压差、缝隙宽度、汽流切应力及水膜雷诺数等参数的关系. 相似文献
69.
分析了燃气-蒸汽联合循环发电的方式及其特点,展望了燃气-蒸汽联合循环发电方式的发展前景,并为“煤的洁净燃烧“开辟了一条高效、低污染发电的新途径. 相似文献
70.
Liao Xiaoning Ye Ruizeng Lu Fanxiu Sun Jingui Zhang Naiping Dept. of Material ScienceWunan Institute of Metallurgy 《北京科技大学学报》1989,(6)
High temperature corrosion tests in 75%Na2SO4-25%. NaCl molten salt have been conducted on waspalloy specimens plasma sprayed with Co-Cr-B-Si, Ni-Cr-B-Si-hCr3C2, X-40, X-40 + TiC and Ni/Al + Al2O3 coatings, test coupons were exposed isothermally at 750℃up to 200 h. After the corrosion tests, each sample was examined by OM, SEM and EMPA. It was found that X-40, X-40 + TiC and Ni/Al + Al2O3 were violently corroded by the molten salt due to cracking and spalling of the coatings, whereas the Co-Cr-B-Si and Ni-Cr-B-Si + Cr3C2 exhibited superior corrosion resistance, which were thought to be related to the formation of chromium and silicon oxide film. A possible corrosion mechanism had been proposed and it is suggested that the excellent corrosion resistance and high hot-hardness of the two B-Si containing coatings may be of significance for applications in petroleum refining industry as protective coatings of power generating turbine blades which are used under severe corrosion/erosion conditions. 相似文献