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121.
122.
隧道监控系统中交通控制方案的自动触发 总被引:1,自引:0,他引:1
通过一个隧道监控系统的研发实例,对隧道监控系统给予介绍.当隧道出现紧急事件(报警事件)时,该隧道监控系统能对各种事件做出反应,不丢失任何重要数据和报警信息,并自动触发交通控制方案,让操作员能够第一时间发现和干预,尽可能预防交通事故的发生,并为事故的处理提供及时强有力的援助,为迅速恢复道路畅通提供保障.该系统运行稳定可靠,操作简单,达到了预期的效果. 相似文献
123.
可重构制造系统的车间作业调度策略 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种实用的分层调度策略 ,通过对制造系统组织的重构 ,以最小作业生产延迟和最大系统设备利用率为目标产生可行的次优调度方案 .该策略分 3个阶段 :首先 ,采用增广拉格朗日松弛法获得复杂可重构制造系统的车间作业预调度方案 ,该方法能将复杂作业调度问题分解成多个任务层的子问题 ,通过求解子问题获得任务的作业时间和对应工序加工的生产设备类型 ;然后 ,对制造系统进行组织重构以形成多个虚拟制造单元 ,旨在使制造单元内的生产设备间物流传送 (由自动导航小车承担 )费用最小 ;最后 ,通过离散动态规划形成虚拟制造单元的生产作业调度次优可行方案 .通过数值仿真分析 ,该策略能针对快速变化的产品需求 ,有效地重构生产制造系统 ,产生次优的调度方案 . 相似文献
124.
试论交通档案管理的信息化 总被引:1,自引:0,他引:1
高磊 《科技情报开发与经济》2004,14(11):57-58
针对山西省目前交通档案管理的状况,阐述了建立交通档案信息化管理系统的必要性,提出了应通过加强交通档案管理工作,变被动服务为主动服务,为实现交通档案管理的信息化奠定坚实的基础。 相似文献
125.
由于信息不足或方案不够完善,专家对方案的相对重要性的判断往往具有模糊性.文章基于区间数来表达模糊判断,讨论了不确定型AHP法的有关理论,并给出了其在改善交通环境决策中的应用. 相似文献
126.
IP网流量仿真与建模 总被引:4,自引:0,他引:4
针对网络仿真中的关键问题——流量的仿真与建模,分析了IP网络流量的特点和软件仿真系统OPNET的流量仿真建模机制,详细阐述了一种基于OPNET仿真平台建立IP网流量模型的方法。该方法将流量仿真分成背景路由流量建模、背景利用率流量建模和前景业务流量建模3部分,并综合利用网管导入流量和业务源建模来建立流量模型。最后通过仿真建模验证了该方法的有效性. 相似文献
127.
针对已有的VoIP方案包利用率不高,不保证QoS的问题,提出一个高效、可靠的VoMPLS方案。该方案在IP子网对RTP/UDP/IP包结构进行多流复用,在MPLS骨干网对RTP/MPLS包结构进行多流复用,提高包利用率。在子网使用DiffSen,模型,在骨干网使用可变比特率服务保证QoS。分析了DiffServ模型和可变比特率服务之间的映射关系。计算了复用后的包利用率,描述了整个方案的工作过程。分析表明,基于DiffServ、可变比特率服务和多流复用的VoMPLS方案能有效地提高包利用率,保证OoS。 相似文献
128.
分批排序(Batch Scheduling)是在半导体生产过程的最后阶段提炼出来的一类新型的排序问题.单机分批排序问题就是n个工件在一台机器上加工,要将工件分批,每批最多可以同时加工B个工件,每批的加工时间等于此批工件中的最大的加工时间.目前只有Cheng-shuo Wang,Reha Uzsoy运用Random Key方法编码研究了单目标函数为Lmax的分批排序问题.给出组合优化中的多目标分批排序问题的一种新编码,结合模糊数学知识,运用遗传算法研究多目标分批排序问题.研究了多目标遗传算法的机制特征,进而给出求解多目标分批排序的遗传算法. 相似文献
129.
微观交通流仿真跟车行为ANN模型研究 总被引:2,自引:1,他引:2
微观交通流研究中的车辆跟驰模型是交通仿真的一个基本模型,由于实际道路上驾驶员信息的获取困难,建立的车辆跟驰模型难以标定或验证.应用人工神经网络和五轮仪试验系统获取的城市道路车辆跟驰数据,建立了车辆跟驰行为的神经网络模拟模型. 相似文献
130.
多用户分集是最近多用户信息理论确定的无线通信网络中固有的分集方式,它在不考虑单独用户数据速率和时延约束情况下可以达到系统容量最大化。为此,提出一种用于多载波系统的基于并行无线调度策略和注水算法,并满足明确服务质量参数约束的多用户分集算法,分析了时延约束条件下多载波系统中多用户分集性能。仿真结果表明,算法相对固定分配资源和单用户最优资源分配的多载波系统可以获得显著的系统容量增益。 相似文献