基于FLAC的圆形隧道数值模拟

介绍了有限差分数值计算软件FLAC（fast lagrangian analysis of continua）,采用FLAC对地下圆形市政隧道进行二维数值模拟,分别进行了隧道自重应力场的模拟计算、隧道开挖模拟计算和隧洞支护后模拟计算.得出了隧道位移、变形、各种应力云图等重要工程信息,其结论可为工程施工提供依据,以便更加安全、经济、合理地完成工程建设.     

基于多级模糊法的高速公路隧道安全性评价（新修改）

根据某高速公路隧道的全面检测结果,尝试借助数学中的多级模糊综合评价方法,通过建立隧道结构构件安全状况与隧道整体结果评价之间的线性代换关系,对高速公路隧道安全性进行评价,工程应用实践表明,该评价方法以量化的形式给出评价结果,基本能客观反映隧道安全现状,可供同类工程项目借鉴参考.     

贵阳市后坝至氧气厂排洪隧洞进口竖井消能设计

受地形及地表建筑物等因素的限制贵阳市后坝至氧气厂排洪隧洞进口消能工布置较为困难,经过多方案比较,设计采用进口竖井消能方式。通过水工模型试验进行修正,该工程技术可行、运行可靠、流态稳定。不仅解决工程难题,而且最大限度降低工程施工对地表建筑物的干扰,可供类似工程设计参考。     

钢纤维混凝土在秦岭隧道衬砌中的应用研究

针对秦岭隧道工程的特点，提出了采用湿喷钢纤维混凝土作为隧道衬砌的方法．并从结构强度、变形能力和防水性能方面论证了此方法的优越性．最后给出了一个国外隧道工程的实例．     

岩溶隧道的围岩分级探讨

围岩分级是隧道建设的基础资料，对以铁路为主的隧道围岩分级历史作简要回顾。以大量的实践为基础，对勘察、设计、施工、运营各阶段的岩溶隧道问题进行了总结，对岩溶隧道的关键问题即岩溶围岩分级的可行性和必要性进行了分析，并探讨了今后的研究方向。     

TBM隧洞施工全过程仿真优化

针对TBM隧洞施工速度快、工序繁多、连续性强的特点，提出应用循环网络技术进行计算机施工过程模拟，实现资源优化和快速指导施工。以大伙房输水工程为例，通过对Robbins掘进机的基本参数分析，建立了长距离TBM隧洞施工循环网络模型，经对洞内运料子系统相关参数的仿真计算，分析出采用两辆运料机车，3600m岔口间距的方案较初设方案缩短工期1.2月，提高施工效率10.9％，节约费用149.71万元。表明该模型具有很好的适用性，可起到快速指导施工、提高工效的作用。     

地铁列车通过江底隧道运行特性可视化仿真

为了明确过江隧道复杂坡段地况对列车运行特性的影响,为运行方案设计提供理论依据,建立了武汉轨道交通二号线过江隧道两列车辆在长大坡道上动力学模型,展开两列车辆同轨道运行工况下正常运行和不同动力故障时相对运动的动态仿真,并基于Simulink/Virtual Reality Toolbox对两列车相对运动实现可视化.该分析揭示了隧道内复杂坡段对列车最大运行车速和发车间隔的影响,有效指导过江隧道复杂坡断列车运行方案设计.     

渗透结晶型防水材料的防水机理试验

从微观上研究了CN2000B防水涂料的防水机理，通过扫描电镜试验和能谱分析的方法，对比分析了CN2000B防水涂料净浆、砂浆及渗透层的形貌、化学成分及其含量，然后根据元素含量的变化来推断该防水涂料在砂浆中的渗透深度.通过X衍射试验测出了该防水涂料渗入到砂浆中生成的晶体成分.试验结果表明：渗透深度随龄期的增长而逐渐增加，28 d龄期的渗透深度可达29.14 mm.该研究结果成功应用于对焦柳线石吉段隧道渗漏整治，可为今后的隧道渗漏整治提供借鉴.     

张峰水库总干6号至12号隧洞工程地质评析

介绍了张峰水库总干工程概况，对张峰水库输水线路一千6号至12号隧洞围岩工程地质条件进行了分析与评价。     

浅析隧道坍方中水泥-水玻璃双液注浆施工工艺处理及应用

介绍了隧道坍方中水泥-水玻璃双液注浆施工工艺处理及其应用。