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91.
进行库区帷幕防渗时,为确定合理帷幕范围、渗透系数、厚度和深度,确保帷幕防渗质量和提高经济效益,需要进行渗流量敏感性分析.基于传统BP神经网络,并采用批处理、动量滤波、可变学习速率和遗传算法对之改进,建立网格权重和标准化重要性的关系,确定4种防渗方案中各因素对渗漏量的敏感性大小.对比分析可知,方案4更为经济合理,此方案中影响渗漏量的主要因素为渗透系数,且增加帷幕深度比增加帷幕厚度更为经济有效. 相似文献
92.
文章利用拓扑度理论、指数理论和比较原理,结合逼近方法和一定的数学分析技巧,通过分析构造的一个Frechet可微的紧算子,对建立的一类带有混合边界条件的具有扩散和比例依赖响应函数的捕食模型进行研究,证明了该算子在一定条件下至少存在一个正的不动点,获得了捕食模型解的渐近性态,同时证明该模型至少存在一个正稳态解。 相似文献
93.
二自由度4WS汽车的动力分析(Ⅰ)--线性分析 总被引:4,自引:1,他引:3
王京 《华南理工大学学报(自然科学版)》2001,29(6):87-90
建立了一个4SW汽车系统的动力模型,给出了相应的动力方程,从理论上分析了这一系统的稳态和瞬态响应问题,考虑横向轮胎力非线性效应的影响并进行了相应的数值计算,与传统的前轮转向系统对比分析,得到了一些有益的结论。 相似文献
94.
结合巩河水库加固工程正常溢洪道发生裂缝的工程实际,应用弹塑性有限元法研究了大坝在渗流及加固施工过程共同影响下的工作状态,探讨了其正常溢洪道裂缝成因. 相似文献
95.
本文论述了粒子数N对单元二相系(T,P,N)中化学势μ存在影响,以及如何理解单元二相系的平衡稳定性条件等问题.从而指出了一些作者在理解单元二相系平衡条件和平衡稳定性条件时的误解 相似文献
96.
从稳恒电流磁场的两个基本实验规律毕奥──莎伐尔定律和叠加原理出发,对磁场的高斯定理和安培环路定理给出了一种证明方法。 相似文献
97.
低透气性原煤瓦斯渗流各向异性试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究低透气性煤层中瓦斯渗流的各向异性,以同一煤岩平行层理方向和垂直层理方向制取煤样,利用自主研制的试验装置进行含瓦斯煤三轴伺服渗流试验。结果发现平行层理煤样的渗透率远大于垂直层理煤样。在峰值破坏前,平行层理煤样随着轴压增加,渗透率在应力屈服点达到最小值,垂直层理煤样在弹性阶段初始时达到最小值;峰值破坏后,两个方向煤样的渗透率均呈非线性增长。 相似文献
98.
99.
为了研究疏松砂岩的出砂特征,根据连续性孔隙介质渗流、微粒释放和微粒运移理论,建立了室内实验规模的出砂数学模型,并采用有限差分法对该模型进行了求解。结果表明,实验条件下数学模拟与物理实验模拟的结果吻合较好。用理论出砂模型模拟了胶体力、水动力导致的出砂和砂粒运移过程中滞留引起的渗透率变化。模拟结果表明,渗流速度高于临界流速才引起冲刷出砂;胶体力和冲刷力是出砂的诱发因素,砂微粒在运移过程中在孔隙表面再沉积和孔喉处被捕集将降低出砂程度;渗透率比值与注水孔隙体积倍数或渗流速度的关系曲线均呈"S"形;在运移过程中,砂微粒滞留导致渗透率比值随岩心长度的变化呈线性降低趋势。 相似文献
100.
发动机综合性能仿真系统 总被引:7,自引:4,他引:7
应用计算机仿真技术,研究了发动机的稳态性能和动态性能。在发动机耗能装置二元模型基础上,构建了发动机测功器试验系统模型,在试验台上利用测功器模拟汽车的道路阻力和空气阻力,利用惯性飞轮组的转动惯量模拟汽车的惯性阻力。设计开发了发动机性能仿真软件,该软件可对由试验台或模拟计算得到的发动机工况数据进行曲线拟合、性能仿真及特性曲线绘制。仿真结果表明,该软件可以准确地仿真发动机的稳态性能和动态性能。 相似文献