运用三维软件对《工程制图》教学方法改革浅析

总结了传统工程制图教学的不足,运用三维软件进行《工程制图》教学方法改革,详细阐述了SolidWorks软件在工程制图教学中的具体应用,根据作者在教学过程的反复实践证明,恰到好处的多媒体与三维软件会达到良好的教学效果。     

基于OPN模型的装备维修保障系统动态性能仿真

为克服用数学方法分析装备维修保障系统的OPN(Object-oriented Petri Net) 模型数量庞大和结构复杂的问题,提出了用CPN(Colored Petri Net) tools 仿真软件分析装备维修保障系统的OPN模型,成功地构建了对装备维修保障系统OPN模型的CPN仿真模型,并用CPN tools对装备维修保障系统的OPN模型进行动态性能仿真。结果表明,用该方法分析装备维修保障系统的OPN模型动态特性是合理可行的,无任何冲突和死锁现象。     

渝东北地区城乡一体化进程评价与分析

城乡互动与关联发展是协调城乡关系,促进城乡一体化发展的有效途径,以渝东北地区为研究对象,采用层次分析法和GIS技术对渝东北地区城乡一体化区域发展水平进行定量分析;评价结果表明:渝东北地区城乡一体化发展水平地域差异显著,但总体特征是由中心城区向外围扩散,又沿江向边远地区扩散的结构状;评价结果具有较大的现实符合性.     

大学数学实验课开设的探讨

数学实验课是一门新型的教学课程,它将数学知识、数学建模和数学软件有机结合,强化学生对数学理论的理解和应用,培养学生的创新能力和团队精神。针对该课程的开设,就大学数学实验课程开设的意义、课程的设置、数学软件的选取、教学原则等方面进行探讨,提出相应的建议和方法。     

对计算机系毕业班教学的几点体会

毕业班的教学是一项很有挑战性的工作。根据对计算机系毕业班同学的教学经历．这篇文章总结了在教学过程中的一些心得,提出激发学生学习兴趣的具体方法。     

中国可达性研究知识图谱分析

可达性分析广泛应用于城市规划、交通规划和地理学科领域,利用CiteSpace软件对可达性研究领域1990~2020年的研究动态进行综合分析,识别发文数量时序特征,从作者、发文机构、关键词方面进行共现分析并前沿突现进行阶段划分。结果表明：国内可达性研究可分为起步阶段(1990~2001年)、快速发展阶段(2001年~2010年)、高速发展阶段(2010年~2018年)和成熟平稳阶段(2018年至今);国内可达性研究大致分为几个作者群,作者群之间的互引关系比较弱,学术交流比较薄弱,长此以往容易形成学术隔离和学术堡垒,不利于可达性的全面深入研究和可持续发展;发文机构之间存在较为密切的的学术联系和合作,有利于可达性研究的全面性和丰富性;通过半衰期指标的比较表明文献的质量和影响力与发文数量并无明显相关性;发文机构大都分布在江苏、上海、北京、武汉等大城市,说明大城市对可达性研究十分重视;近几年来越来越多的模型和方法运用于可达性的研究,涉及城市空间布局、土地利用、基础设施建设等方方面面,研究可达性对于城市经济健康发展和城市合理规划具有重要意义。以上结果分析可为国内可达性的后续理论研究和实践探索提供参考依据。     

一种新型软件接收机定位解算方法

随着卫星导航产业的飞速发展,对于定位解算的精度和速度要求也不断提高,为了满足现代高精度、快速性定位的要求,提出一种新型软件接收机定位解算方法,该方法对伪距方程组中的公共白噪声和时钟误差进行消除,然后再进行迭代计算,最后采用位置差分的方法对迭代结果进行差分运算得到定位结果。计算机实验仿真,结果表明,与传统的最小二乘法相比,该方法具有更高的定位精度以及更快的迭代速度,对于软件接收机定位解算的研究具有重要的意义。     

软件结构级上的需求变化处理

为处理需求变化,提出一种基于软件结构引入技术的变化处理机制（Variant Handing Based on Software Architecture Introduction,VHBSAI）和它的4个具体的与软件开发相关的实施步骤（需求变化的分析和识别,变化对象的转化,软件结构的引入,软件结构的调整）,以达到对其他变化处理技术进行指导,以及以模块上的操作手段,有效地进行软件系统维护,VHBSAI为软件系统生命周期、开发效益等问题提供了新的解决方法,最后以成功的实例验证说明了VHBSAI的有效性。     

汽车液压制动系统设计与分析软件的开发

按并行工程观点,以经典的制动理论等国内外专著为理论依据,以VB6．0为程序语言,开发设计了汽车液压制动系统设计与分析软件。利用该软件对制动系统进行设计计算及分析,可以在改善设计人员的工作状况、减少设计时间并提高工作结果的直观性的同时,得到与专家相同水平的设计。