缩比模型轮对与原型轮对过盈配合面微动幅值的相似关系

通过量纲分析，推导出原型轮对与其几何相似及材料相同的模型轮对过盈配合面间微动幅值的相似关系.同时，利用有限元软件ANSYS将原型轮对与缩比为1∶2、1∶5和1∶10的模型轮对的过盈配合面间微动幅值进行数值对比分析.结果表明，当模型轮对与原型轮对的缩比为1∶n，模型轮对的过盈量选取为原型轮对的1/n，轴重载荷选取为原型轮对的1/n2时，模型轮对过盈配合面间的微动幅值为原型轮对的1/n.     

“铁道线路情况演播室”的设计与实现

“铁道线路情况演播室”为“铁道线路灾害和事故抢修方案决策支持系统”的子系统，是运用计算机的多媒体技术开发的图像演播系统．它可将线路的具体情况直观地呈现在用户面前，帮助对现场上报的情况进行有效的资料核对，节省了人力、物力，使决策者能了解线路的状况及周围环境，从而作出更为明智的选择与决定，为及时抢修线路，减少经济损失起到一定的辅助作用．本文介绍了“铁道线路情况演播室”的设计方法与实现技术     

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．     

Study on the shock absorbing technique of high speed railway bridges

Based on the idea of "bearing function separation", a structural member called shock absorber that makes use of its plastic deformation is presented for reducing the seismic response of the bridge. The design criterion for matching material stress, strain and earthquake fortification aim, is also given. The analysis results show that the high speed railway box girder with the absorber in this paper has great reduction effect in seismic response of the bridge piers.     

缠绕式提升机的支轮应力分析

本文首先对新型的缠绕式提升机的弹支卷筒结构进行了较为细致的分析，对其应力计算作了深入探讨，并推导出了适合于新型提升机的支轮的应力计算方法和公式，完善了卷筒强度的设计方法，进而对提升机主轴装置的计算机辅助设计提供了切实可靠的理论依据。     

创建“学习型组织” 切实提高员工整体素质

介绍了“学习型组织”的由来及内涵，分析了铁路多元经营企业创建学习型组织的必要性，阐述了铁路多元经营企业如何创建“学习型组织”。     

铁路企业物业管理的现状与对策分析

随着铁路企业改革和住房制度改革的深化，推进铁路企业物业管理改革是铁路企业发展的必然要求，也是社会发展的必然趋势。本文以成铁物业为例，分析铁路企业物业管理的现状、难点并探讨可采取的对策。     

树枝型专用线取送车算法的研究

本文对树枝型专用线不同类型的取送车形式建立了数学模型并提出了简捷的启发式算法．     

矿区铁路南线运输组织方案研究

通过对成庄方向现有能力与需要能力进行对比,提出解决南线运量的运输方案;对实施方案所要求的技术问题提出具体措施,并对方案实施效果进行了预测。     

周馥与近代铁路事业

洋务运动是指清政府为挽救统治危机，自上而下推行的一场以引进西方科学技术为主要内容，以富国强兵为目的的自救运动。修筑铁路是洋务运动的重要内容。周馥认为铁路与国家的富强有密切关系，并修筑了胥各庄至阎庄的运煤铁路以及津沽铁路。