管片衬砌可靠度分析实用方法研究

由于盾构隧道管片衬砌结构形式的特殊性,可靠度分析中仅采用截面承载力极限状态方程作为功能函数不够全面,故文中提出管片可靠度分析应采用双功能函数,即增选管片裂缝宽度控制方程作为第二功能函数.考虑到随机变量的非正态分布和功能函数的高度非线性,常规一次二阶矩法精度较低,提出采用映射变换和二次二阶矩相结合的方法进行管片衬砌可靠度分析.实例表明:双功能函数相互补充,可保证结构的安全可靠,映射变换和二次二阶矩结合分析法清晰简便,能较好地解决功能函数高度非线性、随机变量非正态分布等问题.     

盾构隧洞双层衬砌接头荷载试验研究

大多数情况下,盾构隧道二次衬砌是作不作为受力构件的,目前双层衬砌的受力计算还没有形成统一的设计规范,为此以我国规划设计中的南水北调中线穿黄隧洞为研究背景,介绍了穿黄隧洞双层衬砌荷载试验原理,测试方法,试验结果及内外衬内力分配的计算方法。     

齿轮五杆机构连杆曲线的长周期性及其应用

本文提出了齿轮五杆机构的长周期特性,用广义型转化法对这一特性进行了分析,并提出了一个具体的应用实例。     

隧洞工程不良地质洞段角钢插入法施工

介绍某隧洞工程不良地质洞段施工中的开挖,临时支护,砼衬砌等各项作业。重点介绍临时支护中的角钢插入法。     

衣领纸型设计3D-2D转换的原理与方法--衣领结构参数的分析与纸样实验

在前文的基础上,通过对重要的衣领结构参数的分析和纸样实验,全面深入地讨论了衣领结构参数间的相关关系;定量地描述了各结构参数对衣领结构的影响程度和变化规律;并对衣领结构3D-2D转换中的近似处理方法及经验数据进行了实验验证;为衣领结构应用模型的建立及其3D-2D转换方法的提供了科学的实验依据.     

钻铤螺纹的有限元分析及应力分散槽优化设计

针对钻井技术进步带来的井下钻铤的服役条件更加苛刻、失效更加严重的问题,对钻铤螺纹失效问题进行了深入分析,找出引起钻铤螺纹失效的主要原因和失效的关键部位,利用大型三维实体建模软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS分别对API标准钻铤螺纹进行实体建模和强度分析,得出了钻铤螺纹在不同工况、不同结构条件下的等效应力分布情况,并对ZTNC56-80型钻铤螺纹应力分散槽进行了最优化研究,找出了其最优值,并指出应力的变化与过渡圆角变化不是线性对应关系,在改进钻铤螺纹应力分散槽结构时,不能单纯以增大结构过渡圆角为手段,从而为改进钻铤螺纹应力分散槽结构提供了科学依据。     

高炉用部分耐火材料抗碱蚀损的实验研究

用熔融碱金属混合碳酸盐，对六种高炉炉身下部至炉腹砖衬材料进行了蚀损试验测定，并就碱蚀前后试样的重量变化和抗折强度变化进行了简要分析。     

清洁型热回收焦炉炉门节能优化设计

介绍了QRD系列清洁型热回收焦炉，通过热工计算，比较了清洁型焦炉的现行方案和改进方案的具体参数和使用效果，对比了炉门改造前后的性能。     

地震作用下大断面隧道衬砌结构的动力损伤特性

基于混凝土材料的动力损伤特性,建立了其弹塑性损伤本构模型,将该模型应用于强震区某大断面隧道工程,分析了不同地震波入射方向、地震波强度和围岩条件下隧道结构的地震响应与动力损伤规律,探讨了大断面隧道结构的地震损伤特性和破坏机理。研究结果表明：地震波垂直、水平两种入射条件下两者衬砌的压主应力、加速度响应形态相似,但水平入射条件下衬砌结构的应力、加速度响应相较于垂直入射条件更加剧烈;水平入射时衬砌的动力损伤远大于垂直入射时的动力损伤,且动力损伤主要集中于拱腰与墙脚处;围岩条件对隧道衬砌结构的拉主应力响应以及动力损伤有显著影响,V级围岩条件下衬砌结构的最大拉应力是IV级围岩下的5.7倍;隧道结构的地震响应与动力损伤特性也受地震波强度的影响,随着地震波强度增大,应力、加速度响应峰值以及最大动力损伤量均呈现非线性增大趋势,动力损伤随之加剧且由拱腰和墙脚处逐渐向外扩展;在强震区软岩隧道抗震设计以及运营期间震后加固修复应着重注意动力损伤集中的部位。