漩涡式气体质量流量计的研究

介绍了一种利用检测漩涡频率和横向变动升力的方法测量气体质量流量的漩涡式气体质量流量计。同时论述了其测量机理、电子线路、实验结果及结论。     

起重机起升机构动态分析与设计

本文应用动态分析优化设计的方法对起重机起升机构进行动态分析与设计,得到了其动态特性和沿机构传动链动载系数的变化规律。这一尝试克服了起重机设计中传统设计方法的缺点,用计算机对起升机构的动态参数及其匹配进行优化设计,对于提高起重机的设计质量具有实用价值。     

新型的长钢轨吊运装置

本文主要通过介绍 CGD 型长钢轨吊运装置的结构和工作原理,阐述解决长钢轨吊运中准确定位、同步运行、自动夹轨和缓冲防摆等难题的先进技术.     

女子举重和柔道运动员心脏形态变化的研究

本文是根据彩色多普勒血流显象来探讨女子举重和柔道运动员在安静状态下，心脏形态和结构的变化，同时与正常人的心脏进行比较，分析证实专项运动员的心脏形态的变化不是病态的改变，而是机体对特殊专业的有利代偿与良好的适应，对导专项运动员科学训练提供了依据。     

一类次正规算子的换位之提升

证明了具有极小酉扩张的次正算子炎换位具有提升，且投影算子可以提升为投影（其中投影算子可以是正交投影，也可以是斜投影）。     

自锁紧液压制动器的优化设计

针对制动器在现场生产中存在的不足，通过对高速自锁紧液压制动器工作原理与性能特点的研究，以制动时间为优化准则，建立了自锁紧液压制动器优化设计数学模型，并给出了设计算例，实际应用表明了优化方法的可行性．     

航班到港延误时长预测及特征分析

为破除XGBoost模型的黑盒特性,增强模型的说服性,提出一种基于SHAP的可解释性航班到港延误时长预测模型。首先,对航班历史数据、天气数据进行融合,在融合数据的基础上进行异常值处理,并利用递归特征消除方法进行特征选择;其次,构建航班延误时长预测模型,利用遗传算法进行参数调优,并与目前常用的模型进行对比;最后,在航班延误时长预测的基础上结合SHAP模型,从总体特征和特征间的相互关系2个角度分析特征的重要程度。实验结果表明,经过遗传算法调优的XGBoost模型预测精度更高,其中MAE降低了8.94%,RMSE降低了19.85%,MAPE降低了6.15%,且其模型精度更高。因此,SHAP模型破除了XGBoost模型的黑盒特性,增强了模型的可解释性,可为降低航班延误时长提供技术支持。     

导管螺旋桨定常性能理论计算

建立了计算导管螺旋桨在均流中的定常水动力性能的数值方法，螺肇桨用涡格法，导管用面元法分别计算，两者的相互影响则通过迭代计算加以考虑，为了减少计量量，螺旋桨对导管的诱导速率周向平均值，从而使导管周围的非定常流动简化为定常对称流动，应用本法地ＪＤ简易导管桨系列进行了计算，数值结果试验数据吻合良好。     

基于多传感器信息融合的矿井提升机监测系统

为了保证煤矿安全生产，实现煤矿生产现代化，有必要对矿井提升系统 进行实时监测及运行状态分析。本文根据煤矿的生产实际，设计了多传感器的矿井提升设备运行状态计算机自动监测系统，介绍了自动监测系统的硬件组成及软件结构，并设计了几种实用性强、可靠性高的硬件电路。应用结果表明，所设计的基于多传感器信号融合的计算机自动监测系统对矿井提升这样多变量、非线性的复杂系统非常适用，能准确地进行动态监测、故障诊断及事故处理。     

KXT-Ⅱ型多功能斜井提升信号系统的研制

介绍了ＫＸＴ－Ⅱ型多功能斜井提升信号系统的软、硬件设计及特点，该系统具有声光显示、报警、存储、打印等功能。