全文获取类型
收费全文 | 10367篇 |
免费 | 354篇 |
国内免费 | 482篇 |
专业分类
系统科学 | 410篇 |
丛书文集 | 312篇 |
教育与普及 | 49篇 |
理论与方法论 | 19篇 |
现状及发展 | 46篇 |
综合类 | 10367篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 200篇 |
2016年 | 215篇 |
2015年 | 287篇 |
2014年 | 474篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 533篇 |
2011年 | 541篇 |
2010年 | 389篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 424篇 |
2007年 | 661篇 |
2006年 | 638篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 504篇 |
2003年 | 436篇 |
2002年 | 410篇 |
2001年 | 387篇 |
2000年 | 325篇 |
1999年 | 305篇 |
1998年 | 275篇 |
1997年 | 215篇 |
1996年 | 224篇 |
1995年 | 238篇 |
1994年 | 208篇 |
1993年 | 196篇 |
1992年 | 161篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 139篇 |
1988年 | 110篇 |
1987年 | 75篇 |
1986年 | 43篇 |
1985年 | 23篇 |
1984年 | 5篇 |
1955年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
径向粘滞力对含三维磁场等温薄盘不稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
吸积盘中由于吸积物质的径向运动,盘内物质间沿径向的粘滞力将会对盘的性质产生影响,本文着重研究了径向粘滞力对三维磁场的等温薄盘稳定性的影响问题,结果发现,径向粘滞力的引入不会产生新的稳定或不稳定模式,且不改变粘滞模式的稳定性质,但对磁声波模式的稳定生有较大的影响,这一影响的大小与扰动波长和盘的不同区域有关,本文还对径向粘滞力对盘的稳定性影响作了物理解释。 相似文献
92.
史若凡 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》1998,21(2):124-128
在分析了电压负反馈直流调速系统的优缺点基础上,本文提出了电动势负反馈调速方法,并给出了该方法的系统图、框图和静特性。对电动势负反馈双直流电动机调速系统也进行了探讨。文中还对电动势负反馈直流调速系统的优缺点和应用范围加以了分析。 相似文献
93.
根据实测数据,以多车道公路桥梁车辆荷载效应组合为背景,基于ISO2394提出的原则,探讨了荷载效应组合系数的统计方法,以合理确定参与组合的各种荷载的设计值. 相似文献
94.
盛忠兴 《吉首大学学报(自然科学版)》1996,(3)
本文从格式塔心理学派勤温和考夫卡的心理功力学理论中提出问题,论述了心理力的产生和心理力的应用。指出一个群体的领导者,并必善用心理力为社会主义现代化建设服各。 相似文献
95.
作者在全面地分析影响河道水温变化各种因素的基础上,根据大渡河流域实测资料所推荐的有关计算纵向离散系数的经验公式.确定了一种适宜于河道一维非恒定流水温的预测模型.作者运用此模型预测了水库下泄低温水、火电厂温排水对下游水环境的影响及其应用价值,其结果可为制定水库生态用水调度方案和流域开发的环境影响评价提供科学依据. 相似文献
96.
在三轴试验基础上提出采用归纳定义方法来确定孔隙压力关系方程,其结论与根据弹性力学理论推导的结论是一致的,并指出了弹性力学理论推导过程中存在的不严密之处和理论适应性问题. 相似文献
97.
研制了基于LabVIEW 7.0 Express的实时测定电池电动势(E)与温度(t)关系的化学虚拟仪器系统.运用集成运放器设计制作了电池电动势和温度的调理电路,通过PCI2002卡双通道同时采集,实现了E随t变化关系的跟踪测定,计算机实时绘出E—t曲线.用LabVIEW Function模板中的相关函数编程,剔除野值,获得最佳拟合E—t函数表达式.应用结果表明:该系统操作简单、界面友好,实时数据显示和自动处理数据,避免了人工操作和数据处理的人为误差,结果令人满意. 相似文献
98.
文[1] 、[2] 研究了简单回归模型中响应变量受到另一随机变量序列污染时,模型参数和污染系数的估计方法,但在 利用误差的不同阶矩估计给出污染系数的估计时发生了错误。我们证明了这种方法是行不通的。 相似文献
99.
在役桥梁结构延性系数的动力评价方法 总被引:1,自引:3,他引:1
以桥墩的基本振型函数为基础,推导出基于试验动力参数的在役桥梁结构延性系数的计算公式,并给出了结构非弹性地震力的求解方法。对室内钢模型桥利用冲击力锤法进行了模态试验和静力对比试验,实测参数与理论值相差仅2%,在此基础上利用给出的公式可以求得桥墩的变形增加系数为2.78。结果表明,在场地土条件未知的情况下,利用动力试验法对在役桥梁结构延性系数进行评价是可行的。 相似文献
100.
建立了一个用于描述冰箱试验包传热过程的三维非稳态数学模型,模型考虑了试验包降温过程的物性变化,通过引入一个试验包边界导热系数折算因子来考虑由于其体积变化而造成的接触热阻.试验包的降温试验结果与预测值的比较表明:采用Morgan关联式计算试验包的表面传热系数精度较高,其值约为5~7W/(m2·K);试验包边界导热折算因子在10×10×10的网格划分下,其值约为0 1;试验包的温度预测值与实测值吻合得较好,模型可靠,可用于相变蓄能等类似问题的仿真计算. 相似文献