移动式海上基地连接器的动力特性

采用刚性模块柔性连接器模型对移动式海上基地 (MOB)连接器的动力特性进行研究 .在该模型中 ,连接器被模拟成线性弹簧 .采用三维势流理论计算水动力 ,着重分析 8种浪向、5种海况以及 1 2种连接器刚度的改变对 MOB和连接器载荷的影响 .计算结果表明 ,与其他两个方向的连接器载荷相比 ,纵向载荷很大 ,且连接器刚度与浪向角的改变对连接器载荷的影响较大 .因此需要选择合适的连接器刚度并保证 MOB与波浪的夹角小于 45°,同时避免出现不合实际的大载荷 .     

柔性制造系统多功能通用仿真系统的开发

针对大多数柔性制造系统(FMS)仿真系统功能单一、应用范围狭窄的问题，运用面向对象的方法设计并实现了一种可以仿真多种类型FMS的多功能通用仿真系统．在此系统上，可以任意配置车间内的资源、加工任意工艺流程的工件、灵活选取多种调度算法和实时控制策略，并提供多种用于分析仿真结果的工具，为研究车间配置方案的合理性、各种调度算法和策略的有效性提供了良好的环境，文中详细介绍了设备类库的设计、各个设备对象协作完成Jobshop车间仿真的方法和实现通用性的组态技术。     

基于Petri网的柔性工艺规划

论述了产品制造过程中的柔性工艺产生的原因及其工艺柔性存在的意义。在分析了CAPP中的柔性工艺与Petri网之间存在的相同特性关系、柔性工艺Petri网与生产调度Petri网之间的融合关系的基础上，推出了基于Petri网的柔性工艺模型，并对模型与关联矩阵的转换进行了描述。这种方法为CAPP与生产计划调度的一体化集成提供了一种新的途径。     

网络动态调度系统的服务质量性能分析

提出了考虑具有不同输入速率和输出速率的任务队列的网络动态调度系统状态空间模型,描述了网络动态调度系统的清空型调度策略,并在此基础上给出了系统服务质量性能指标包括队列长度、总任务数量、系统吞吐量、响应时间等的分析算法. 数值计算表明,适当的调度策略可以使网络动态调度系统的响应时间处于受控的范围内,系统吞吐量处于稳定的状态.     

具有切换时延的异步光分组交换调度方案

光交换结构有同步和异步两种工作方式，同步算法已经很多了，但异步调度算法却研究得较少。针对这种 情况，提出了一个新的异步调度算法——LETF算法。证明了LETF算法在有两个输出端口时为最优调度算法， 并进一步证实在多输出端口时，该算法为2近似调度算法，理论分析和仿真表明，LETF算法的时间复杂度为O（N）， 能达到100%吞吐量。一般情况下，在加速比最小时能无限接近于最优调度。     

一种基于遗传算法的网格任务调度算法

任务调度问题是一类NP问题,经典调度理论一般仅能获得问题的近似最优解.尽管已有用于任务调度的遗传算法的求解质量优于传统方法,但多数是考虑单任务或独立多任务调度的遗传算法.采用理论分析与仿真实验相结合的方法,提出了一种改进的遗传算法解决网格的任务调度问题.这种遗传算法所处理的任务不仅可以包含多个有前后约束关系的子任务,并且每个子任务可以需要多种资源.通过对比实验可以看到本文所提出的算法在网格任务调度方面要优于传统的HEFT和DLS算法.     

集成生产与预防性维护的流水线车间调度算法

为使机器的可利用率最大化,建立了机器预防性维护的优化周期模型.为同时考虑生产调度与预防性维护调度,以最小Makespan为调度优化目标,提出了一种结合优化预防性维护周期模型的集成启发式调度算法.仿真结果表明,集成启发式算法对流水型车间进行生产与预防性维护调度是有效的和实用的.     

混装线投产序列和工位任务的协同调度方法研究

介绍了两种独立的调度方法——投产序列规划和工位任务规划;系统论述了开式柔性混装线中,对于给定节拍协同调度投产序列和工位的意义;用实际事例和具体数据递进演示证明了协同调度的效果.     

资源受限条件下公路工程进度计划优化方法

针对资源限制条件下的公路工程进度安排问题，讨论了资源分配的优先准则和工作调整步骤，对比分析了优先系数方法和资源调配方法的优化结果，在优先系数计算公式中考虑“工作最早完成时间”参数，对优先系数计算公式进行了改进，以提高模型的适应性；应用“约翰逊-贝尔曼”法则，对新参数的合理性作了进一步论证。分析结果表明，改进后的模型能够更合理地确定发生资源冲突时各项工作的先后顺序，可迅速有效地得到资源限制条件下的最短工期计划。     

面向工作流的网格服务动态调度

在网格应用中使用工作流技术,并采用动态调度算法来调度网格服务可以更好地适应网格运行环境的动态性。给出了网格工作流的层次结构和基于工作流的网格服务动态调度算法D-DAG,实验结果表明D-DAG比传统的调度方法具有较好的优越性。