娄烦县的环境现状及污染防治对策

文章通过调查研究,对娄烦县存在的环境问题提出了防治对策。     

中国城市化进程中的环境抗争

城市化是经济社会发展的必然选择。然而,随着中国城市化飞速发展,也产生了城市水、大气、固体废弃物和噪声污染等一系列生态环境问题。同时,随着环境意识的增强,人们对居住环境质量的要求不断提高,致使城市化过程中环境抗争事件不断涌现。本文回顾了已有研究文献,以国外环境抗争、国内农村环境抗争与城市环境抗争作对比,突出城市环境抗争的特点;从抗争的情感基础、精英力量、弱组织化和互动过程四个方面对城市的环境抗争进行建构;从抗争力量、制度化因素、发展观念和社会力量四个方面分析当前环境抗争所面临的一系列困境。培育公民社会、更新地方政府的发展观念、加强社会科学与自然科学和管理科学之间的交叉研究等是应对当前困境最根本的出路。     

运用生物大分子检测环境质量变异的研究进展

以DNA和蛋白质等生物大分子作为生物标志物在环境监测中应用广泛。本文在总结前人工作的基础上，根据前人的经验，对某些现存问题提出一些看法及可能的解决方案。     

脆弱度变化模型在规划环境影响评价中的应用

界定了系统脆弱度的内涵，阐述了系统脆弱度变化特性及其驱动机制，并从脆弱度公式推演出系统脆弱度变化的量度模型．以浙江武义县为例进行了土地规划环境影响评价实践研究，结果表明：土地利用系统在规划框架内人类活动影响下的变化实质是其脆弱度的变化，在环境影响识别基础上构建反映系统变化的特征指标体系，并运用G’模式对指标参数进行运算，可以得到较准确的描述系统脆弱度及其变化方向、幅度和强度等的量度结果，为确保区域环境优化而调整土地规划方案提供科学依据．     

环境微生物实验教学探索与实践——基于应用型人才培养视角

环境微生物学实验是环境专业的必修专业实验课.传统的实验教学模式已经严重阻碍了应用型人才的培养.通过分析环境微生物学实验课程的教学目标、教学内容和教学方法等方面,阐述了改革思路和具体措施.实践证明,改革取得了良好的教学效果,为培养综合素质高的应用型人才提供了有益的实践与探索.     

对未来建筑发展的四种探索

建筑物的暖气、冷气和照明方面的能源消耗占全世界2/3,而且会造成大量能源浪费和环境污染,是全球变暖的主因,因此未来的建筑物必须更加的节能环保。空气胶、混合太阳能照明系统、绿色屋顶、纳米光电电池这四项前卫科技,都可以有效的改善建筑的节能环保,比如更有效的防止热能损失,大幅减少未来建筑冷暖能源花费,并且减少温室气体的排放和污染;使用混合太阳能照明系统,达到节能80%以上的效果,而且更有益健康,得到高品质的照明;构建大规模的绿色屋顶,把大自然带进人工环境,大幅改善都市气温以及热岛效应;利用纳米光电电池技术使用太阳能,减少对石化燃料的依赖,使建筑物可以自行发电。     

差异化竞争与产品排放标准效应分析

通过建立纵向差异化模型，研究了寡头竞争市场中，当消费者对产品环境质量具有不同偏好，差异化厂商进行产量竞争和价格竞争时，产品排放标准对产品环境质量、产业总污染排放以及社会福利的影响。结果表明，厂商进行产量竞争时，产品排放标准可以提高产品质量，减少产业污染排放，提高社会福利；厂商进行价格竞争时，产品排被标准可以提高产品质量，增加产业污染排放，减少社会福利。     

初始排污权拍卖的博弈分析

基于一级密封价格拍卖方式,建立了排污权交易制度中初始排污权分配的不完全信息静态博弈模型,对模型进行了分析,认为况标拍卖方式是初始排污权的一种合理的分配方式,并得到投标人越多,政府管理机构所得收益越高的结论。     

水样中NO-2-N的间隔流动分析法

利用SKALAR San 连续流动分析仪,研究间隔流动分析法(SFA)测定亚硝酸盐氮(NO-2-N)的线性范围、精密度、准确度、方法最低检测限、加标回收率.结果表明,间隔流动分析法测定水样中NO-2-N质量浓度具有很高的精确度和准确度,其工作曲线的线性范围为0.01～10.00 mg·L-1,亚硝酸盐氮最低检出质量浓度为2.2μg·L-1,方法的相对标准偏差小于5%,平均回收率为93.3%～102.4%.将间隔流动分析方法和国家标准方法N-(1-萘基)-乙二胺光度法进行比对实验,结果显示,两种方法的测定结果在统计学上无显著性差异.可见,采用SFA法测定水样中NO-2-N,方法的性能参数符合国家标准的要求.     

基于不确定性的公路网规划环境影响预测研究

为从源头预防公路交通快速发展所引发的环境污染问题,应运用环境影响评价将对环境的考虑融入公路网规划。针对交通决策及其环境影响的不确定性,研究了如何利用情景分析预测公路网规划的潜在环境影响,剖析了未来公路交通发展不确定性的来源,运用因果链分析了未来交通发展及其环境影响之间的逻辑关系。通过建立污染物排放定量模型,构建了一套定性与定量相结合的综合情景分析模式,并将该模式应用于湖北省骨架公路网规划环境影响评价中。结果表明,该方法能够有效解决公路网规划环境影响的不确定性问题,促进可持续的交通决策。