GIS在物流配送车辆监控导航信息系统中的应用

研究地理信息系统在现代物流业中的应用。分析现代GIS技术发展的现状，并结合现代流通业实际，对基于GIS开发的物流配送车辆监控导航系统进行需求分析，归纳总结在物流配送车辆监控导航系统中GIS开发的一些关键技术，如移动定位技术、GIS开发技术、空间数据查询定位技术、空间路径分析技术等，并对其中的全球卫星定位与移动通信定位技术进行分析比较。提出系统功能模块设计方案。本项研究对于提高现代流通业中配送货物的安全性、配送路线的准确性、服务水平和工作效率具有较大的实用价值。     

汽车状态远程监测与故障诊断系统研究

文章在分析开展汽车状态远程监测与故障诊断研究意义的基础上 ,结合现在已研究提出的机电设备状态远程监测与故障诊断系统 ,针对汽车自身移动性、小价值、分散和数量巨大的特点 ,以现有的移动通信网和因特网作为信息传输媒介 ,设计了汽车状态远程监测与故障诊断系统 ,同时探讨了其最终付诸实施还要具体完成的工作和可能存在的瓶颈问题。文章还论述了项目研究的理论和现实意义。     

试论《坛经》的人间品格

《经》顿教法门，为传统佛教教义范畴和宗教仪式及功课中注入了鲜活的世间内涵，将人们从传统宗教角色和使命之中解放出来。《坛经》将传统佛教通过戒、定、慧等修行程序，皈依外在的佛、法、僧，依据佛法经论，实现成佛之目标的历程转换成体认自性般若，“识自本心”、“即心成佛”的顿悟过程。将外在的宗教仪式、功课与自性联系起来，实现宗教仪式和功课的内在化，体现了高度主体性精神和自由品质，这是《坛经》所蕴涵的人间佛教品格。     

多UCAV编队攻击地面多目标的方法研究

在UCAV编队攻击地面多目标的航线规划中,采用航线长度相等法进行目标分配,按照分配的目标顺序得到编队的几何航线。并在兼顾到攻击效果的前提下,确定了空地导弹攻击区内的代价分布,由此提高了空地导弹的命中概率,并使航线代价较小。仿真结果表明航线长度相等法对UCAV编队攻击地面多目标是有效的,攻击区代价分布法更符合实战需要。     

最小-最大车辆路径问题的禁忌搜索算法

在对最小-最大车辆路径问题进行描述的基础上,建立了该问题的基本数学模型。针对最小-最大车辆路径问题的目标是最小化整个线路的最长子线路,本文提出了改进的禁忌搜索算法,并用一些典型算例进行了验证。计算结果表明,用该算法求解最小-最大车辆路径问题,不仅可以取得较好的计算结果,而且算法的计算效率较高,收敛速度较快。     

无人侦察机实时仿真系统

无人侦察机实时仿真系统用于进行地面控制站的模拟训练。衡量模拟训练仿真系统优劣的重要指标是模拟的真实性，技术核心是飞行控制系统仿真和视景仿真实现方法的运用。利用MATLAB/SIMULINK环境对已知的飞行控制系统进行仿真，通过实际飞行数据对仿真结果进行最小二乘曲线拟合，修正飞行参数方程，实现模拟飞行的真实性；介绍了贴近真实场景的视景仿真方案的选择。仿真系统具有重要的理论价值和应用价值，为无人机模拟训练系统开发提供了借鉴思路。     

电子商务在物流网络系统中的应用研究

本文介绍了基于电子商务的货运网络管理系统，分析了系统结构和功能。以VB为开发语言，以SQL为数据库在Windows xp操作系统平台下编程实现了该系统，运行结果表明了系统的有效性。     

车用柴油机气-气中冷器数学模型的建立

本文针对车用柴油机普遍采用的“管带式”结构中冷器．采用修正的分布效率一单元数法，总结出了中冷器冷却效率和阻力系数与柴油机工作参数相关联的中冷器数学模型。数学模型反映的关系与试验结果取得了良好的吻合。     

Application of Automated Guided Vehicle (AGV) Based on Inductive Guidance for Newsprint Rolls Transportation System

Introduction AutomatedGuidedVehicles(AGVs)findapplication inindustrialindoorandoutdoorenvironmentstransporting rawmaterialsfromthewarehousetotheshopfloor, componentsfrommachinetomachineandthefinished productsbacktothewarehouse[1,2].Owingtothegreat applicationofAGVs,theywillplayanimportantroleinthefuture.Thistendencyhasattractedattentionofmany researchersintheareaofengineering,computerscience, locomotion,andsoon[2,3,4].Inthispaper,aneffective approachtoapplyAGVstotransportnewsprintrollsi…     

汽车多体系统动力学稳定性控制联合仿真

利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制(VDC)系统的整车多体动力学模型,在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统,定义了MATLAB与ADAMS环境下车辆模型的数据交换接口,将整车模型与设计的控制系统在ADAMS/Car和MATLAB/Simulink环境下通过输入输出接口进行了联合仿真,研究了VDC系统的最佳控制参数,实现了几种行驶工况下的VDC系统及整车动态特性的仿真分析.仿真结果表明,所设计的横向稳定性控制器控制有效,实时性好,提高了汽车的操纵性能.