人工神经网络在SMA配合比设计中的应用

利用BP神经网络建立了沥青和矿料的某些性质与基于马歇尔试验的稳定度、流值及一些体积参数之间的BP网络模型,为SMA的配合比设计提供了一条新的途径.实例分析表明,该法适用性强,所得结果满足工程要求.     

一种基于功/能转换效率最高原则的单程形状记忆合金驱动器设计方法

研究了单程形状记忆合金（ＳＭＡ）驱动器的工作机理，基于热力学基本定律建立了单程ＳＭＡ驱动器的功／能和热／能转换模型，分析了ＳＭＡ元件的性能对单程ＳＭＡ驱动器输出性能的影响，提出了一种基于功／能转换效率最高原则的单程ＳＭＡ驱动器设计方法，建立了单程ＳＭＡ驱动器的输出性能和ＳＭＡ元件的性能及驱动器初始状态之间的定量关系。     

沥青玛蹄脂混合料（SMA）路面施工质量控制

针对SMA路面结构关键工序施工质量控制中存在的问题,从SMA材料的施工细节上分析了其对路面质量的影响,并提出了相应的处理措施。     

导线张力对防振器防振效果影响试验与数值研究

为了研究导线中张力大小对不同防振装置的防振效果的影响规律,设计了导线微风振动室内模拟试验,测试不同张力大小、防振方案、激振频率和激振振幅的导线振动水平。试验结果表明,导线-防振装置体系的固有频率与导线中张力的大小有关,防振锤与阻尼线的防振效果随导线张力大小的变化规律有所不同;而且张力大小对防振装置防振效果的影响程度也因防振方案的改变而有所差异。建立了导线-防振装置体系的有限元模型,做找形分析,在找形的基础上进行谐响应分析。数值仿真结果与试验研究中得到的规律吻合较好。     

利用模糊控制器确定磁流变半主动控制结构的参数

为了瞬时而准确地确定磁流变半主动控制结构的控制电流,有效地减小受控结构的动力反应,采用了模糊控制器确定磁流变阻尼器的输入电流.以地震加速度激励和结构位移反应为输入,以控制电流为输出,根据抗震规范和实际经验合理地设计模糊控制器,采用模糊控制器所确定的电流对建筑结构实施半主动控制.通过对一个3层钢筋混凝土结构进行实例分析,并与双态控制结构和未控结构进行对比研究可以得到:在模糊控制中,无论是对于位移反应还是加速度反应都比双态控制好,而且有效地避免了小激励时的动力反应放大问题.     

钢桥的SMA10改性沥青桥面铺装施工

简述钢桥的SMA10改性沥青桥面铺装施工中可能出现的具体情况,以及需及时采取针对性的工艺措施．详细介绍了主要工序的施工方法及质量控制要点,实践证明其使用效果良好．     

可加工变形的新型金基形状记忆合金

研制出了Au-Cu-Zn-Al系统型形状记忆合金，对该系列合金的相变特性、形状记忆功能进行了较系统的研究。结果表明表明，该系统合金具有典型的热弹性马氏相变，良好的单、双程形状记忆效应和抗腐蚀能力，较好的加工变形能力。相结构和相形貌具有Cu-Zn-Al合金不同的特点。     

橡胶增韧马来酸酐和苯乙烯（SMA）共聚物的研究

用溶液法研究了连续相分子量,剪切速率,反应温度,橡胶含量和马来酸酐含量对SMA性能的影响.发现了在本体系中的最佳剪切速率和MA含量,并讨论了MA含量对连续相分子量和SMA性能的影响.     

SMA与AC沥青混合料性能比较

对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)与密级配沥青混凝土(AC)进行了一系列路用性能试验研究与比较,指出沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。     

多重调谐质量阻尼器最优动力特性的趋势

多重调谐质量阻尼器（MTMD）是由频率呈线性分布的多个TMD所组成，刚度和阻尼保持常量但质量变化形成的MTMD模型能够提供更好的有效性和鲁棒性，文中揭示了这种MTMD模型最优动力特性的进一步趋势，数值结果表明，对于一个给定的总质量比，当MTMD的总数超过某一值时，其最优平均阻尼比趋近于零即导致近零最优平均阻尼比，近零最优平均阻尼比将使MTMD产生大的冲程，因此，MTMD的总数存在的上限，即最大允许的总数。