滚齿机分齿传动链传动精度动态测量方法的探讨

本文着重对笔者提出的传动精度动态测试方法的测量原理、特点、可行性定量分析及测试过程中应注意的问题等进行了比较详细而深入地探讨和论证.本测试方法的试验成功,为采用一个光栅式角位移传感器对滚齿机分齿传动链进行切削状态下传动精度动态测量的可行性提供了可靠的依据.     

齿轮传动模糊可靠性研究

本文在可靠性设计的基础上,即通过分析齿轮应力和强度随机变量及其分布,应用模糊论方法建立起齿轮强度模糊可靠性设计模型,并导出了设计公式。解决了“应力大约为某值”的齿轮模糊失效概率和可靠度计算问题。本文提供的方法,可以充分利用现有设计资料,数据,较方便地解决带有模糊信息的齿轮可靠性设计问题。并可通过调整隶属函数和控制阀值λ,以适应不同的齿轮工况条件,这完全符合人的设计思想和齿轮设计规律。     

一种温度控制的新算法

在热传递模型基础上推导了二参数(时间因子与比例因子)控温理论公式,对于实时控制过程,因时间因子有较强的鲁棒性可固定不变,而对比例因子采用智能算法在线自适应调整,本算法具有简单快速的特点,对大惯性系统能获得较快而无超调的动态特性、其控温效果明显优于常规的PID调节器。     

体液粘弹性检测系统的实验研究——驱动系统的动态特性

运用机械阻抗法对自行研制的体液粘弹性自动检测系统的驱动系统进行动力学分析。结果表明：驱动系统可以简化为一个单自由度有阻尼的二阶振动系统，其固有频率和阻尼比分别为：ｆｎ＝８４±１．３Ｈｚ，ξ＝０．０５±０．０２３；激振量（即驱动电压ｖ（ｔ））和位移响应（即活塞位移ｘ（ｔ））之间存在着一定大小的幅值比Ｍｘｖ和相位差δｘｖ，基本上实现了不失真传递；驱动系统还具有比较好的稳定性。     

法向表面力形式的热驱动力

本文对热驱动力的法向表面力形式及其在流动中起作用的条件作了分析,对这种热驱动流问题作了界定.利用热驱动力的概念对几种受热过程影响的流动作了定性的讨论.对热阻力及其与热驱动力的关系作了阐述.     

关于"鄂尔多斯经济现象"的思考

1994年以鄂尔多斯经济飞速发展,创造了“鄂尔多斯经济现象”。本文在总结鄂尔多斯经济崛起经验的基础上,提出了推进鄂尔多斯经济进一步发展的若干建议。     

临猗县防氟供水工程自动化监控系统设计研究

结合临猗防氟供水工程的具体情况,对当地建设供水自动化监控系统的必要性,监控系统的总体结构,各部分功能、硬件选型以及软件系统进行了全面介绍。     

并联混合动力汽车扭矩协调控制策略仿真研究

对于使用机械式自动变速器(AMT)的并联式混合动力汽车(PHEV),能量管理策略的实现需要对发动机、电机以及离合器和变速箱进行协调控制,为此,建立一个分层控制系统来管理整车的能量分配和实现整车的能量分配策略。能量管理策略的实现层以改善车辆行驶平顺性和减小离合器磨损为目标,协调控制动力和传动系统,实现能量管理层需要的扭矩分配、工作模式切换以及换档等要求。在Matlab/Simulink环境下建立了并联式混合动力汽车动力传动系统的仿真模型,通过仿真进行控制策略的辅助设计并验证了控制策略。当前开发的控制策略已经应用于实车,试验结果表明了控制系统和控制策略的适用性。     

北京市生态环境质量动态变化及其影响因素分析

本文基于RS／GIS技术，利用北京市土地利用的遥感解译数据，结合北京市相关的统计数据，对北京市生态环境质量进行评价，并在此基础上依据其变化，对变化的影响因素进行分析．其结果显示，北京市整体生态环境质量评价结果基本保持不变，但个别因子变化较为明显，其中，北京的植被覆盖面积增多、空气质量有所改善对评价结果起促进作用，同时城镇用地的不断扩张以及水资源的逐年减少，也一定程度上影响了评价的结果．     

以培养学生创新能力为目标的计算机教学改革的思考

建立创新型国家,需要培养大批的创新型人才。只有加强培养大学生的创新能力,学生参加工作才具有可持续发展的能力。如何培养大学生具有较强实践和创新能力,必须改革传统的计算机教学模式,强化实验环节,积极参与课外科技活动,培养学生构建计算机应用系统的能力。