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以国际核信息系统(INIS)作为数据源,利用文献计量方法对1955-2012年间发表的后处理技术文献进行了统计分析。通过对国家、机构及时间的分布进行分析,发现世界后处理技术主要分布于美、日、法、德、英、印、俄7个国家,其中日本原子能研究开发机构、法国原子能委员会、德国卡尔斯鲁厄研究中心、美国橡树岭国家实验室、印度巴巴原子研究中心具有很强的研究实力。依据齐普夫定律.获得89个后处理技术文献的高频关键词。这些高频词揭示了后处理技术研究热点,即对PUREX流程进一步改进的水法流程和以高温化学流程、电解精炼、电冶金为主的干法流程。 相似文献
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This paper presents an analysis of the dynamic response of a low pressure proton exchange membrane (PEM) fuel cell stack to step changes in load, which are characteristic of automotive fuel cell system applications. The goal is a better understanding of the electrical and electrochemical processes when accounting for the characteristic cell voltage response during transients. The analysis and experiment are based on a low pressure 5 kW proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) stack, which is similar to those used in several of Tsinghua's fuel cell buses. The experimental results provide an effective improvement reference for the power train control scheme of the fuel cell buses in Olympic demonstration in Beijing 2008. 相似文献
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采用等体积浸渍法制备了1.0%Au-CuO/Al2O3催化剂,考察了不同Au与Cu的原子比对催化剂在富氢气氛下选择氧化CO性能的影响,并对该催化剂稳定性进行了初步测试.结果表明,该催化剂在30 ℃~85 ℃范围内可以将CO浓度由1.0%降至0.005%以下.催化剂在80 ℃,模拟气氛条件下10 h内失活很小.通过BET、XRD、UV-vis漫反射等表征发现:催化剂体系中Cu以CuO的形式存在,较小粒子的Au在该反应中表现出较好的活性与选择性. 相似文献
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目前,为了进一步提高车用涡轮增压柴油机的功率,而又不至于增大其散热器的尺寸,有利于车辆动力舱的布置,趋向于采用高温冷却发动机的气缸和燃烧室组件的技术。在高温冷却下,发动机的冷却水温度从80~90℃提高到120℃。这样可以减少冷却水所传走的热量,达到适当控制其冷却水散热器的尺寸的目的。 本文主要研究高温冷却柴油机在整机温度和环境温度提高之后,柴油机燃料密度和可压缩性的变化对燃油喷射和雾化特性的影响。 相似文献
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建立测量多循环喷油过程连续变化情况的测试系统,研究在不同齿杆位置下各种转速时,循环喷油量的分布及循环喷油量波动率的变化情况,提出一种测量油管残余压力的方法.结果表明,油管残余压力对喷油过程的循环波动有较大影响,另外,在有二次喷射时喷油过程的循环波动并不大。 相似文献
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应用金属蒸气法制备了三种金属含量比不同的Pd-Cu/C燃料电池电极。XRD和TEM测定结果表明Pd和Cu已形成合金,合金的颗粒很小,平均直径小于5nm。XPS和Auger能谱说明Pd和Cu均以零价态存在。极化曲线实验结果看出,随着催化剂中Cu比例增加,电极的催化活性略有增加.KOH溶液浓度(1~5摩尔/升)增大,电极活性随极化电流改变减小。 相似文献
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本文对测定荷电水雾水滴荷电量的两种新方法进行了实验研究。结果表明:方波交变电场法在技术上还需作进一步研究和改进;库仑计快速测定法不仅测定准确,且简单灵活、迅适方便,是测定荷电水雾水滴平均荷电量的一种切实可行的方法。 相似文献
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