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《中国高校科技与产业化》2008,(12)
项目提供单位：华南理工大学。项目特点和技术指标：本项目采用独特的专利技术，制备出具有高生理响应的纳米功能仿生型人工关节与齿根。这类植入体的涂层与基体的结合强度已远远超过了进口产品，且具有抗溶解性能好、诱导成骨等特点，在生物力学设计上则充分考虑到中国人的生理解剖特点而具有进口产品所不具备的优越性和稳定性。 相似文献
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针对滚锥包络环面蜗杆传动的实际情况,就滚锥蜗轮齿根弯曲应力提出了测试方案进行了实际测试,得到了比较满意的测试结果。 相似文献
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《华南理工大学学报(自然科学版)》2003,31(6):30-30
州孟州六市市人朋六占小爪击劣小爪六雨坐小巾市尘爪m人少 2003年4月29日,华南理工大学材料科学与工程学院王迎军教授主持完成的“仿生型生物活性人造齿根”项目通过广东省科技厅组织的成果鉴定会.该项目设计并制备了仿生型生物活性人造齿根,实施了合理的涂层晶化工艺,成功地使涂层表面经基磷灰石(HA)含量达98%,结晶度达82.6%,使涂层残余热应力得到缓解和消除,涂层结合强度达到50 MPa以上,明显高于国内外同类材料的相应指标.所制备的涂层具有从生物稳定至生物活性、由致密到多孔的双梯度结构,并与信号因子结合进行生物组装,能作用于靶细胞… 相似文献
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黄骧洪 《江南大学学报(自然科学版)》1992,(4)
本文对现行的主要国际标准及国家标准中有关链轮方面的某些规定提出异议、商榷,旨在完善和提高标准的质量。所研讨的主要内容有: 1.传功用链轮的Seating Curve具有特别重要的作用,它有别于其他用途的链轮。 2.论证了Seating Curve与压力角及最小齿数间的关系。从而证明了在ISO1275中规定的最少齿数为5是不妥的,因为那将导致压力角可能出现负值,而这是不容许的。 3.对最大齿廓形状与最小齿廓形状指出完整的概念。 4.对于链轮齿高的准确理解。 5.关于有关公差的准确要求问题。 相似文献
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周里群 《湖南科技大学学报(自然科学版)》1994,(3)
本文旨在探讨边界无法用于计算直齿轮的齿？三表面应力与轮齿变形，文中阐述了齿轮边界元模型的形成，建立了计算轮齿变形和齿根表面应力的公式，通过计算结果的分析比较，证明本计算方法是可靠的，精度是良好的。图２．表４，参６ 相似文献
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以某型直升机尾减速器的弧齿锥齿轮副为研究对象,基于其非线性有限元接触分析模型,在一个啮合周期内,对该齿轮副进行了连续动态啮合过程的仿真,研究了该型轮齿的动态啮合齿面接触和齿根弯曲疲劳性能.啮合过程仿真得到的齿面接触和齿根弯曲应力的变化规律符合轮齿实际动态啮合规律.疲劳过程仿真得到了疲劳寿命分布云图并判断出轮齿疲劳破坏主要发生在齿根受压侧的倒角区域,进而得到了经渗碳处理前后齿根疲劳破坏节点位置的疲劳寿命值. 相似文献
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利用有限元软件ANSYS的建模功能,建立渐开线标准直齿圆柱齿轮的二维和三维有限元模型。在此基础上对静载荷作用下齿轮的齿根应力和齿轮变形进行有限元分析,比较二维模型和三维模型的模拟结果,并与传统的齿轮强度计算方法作比较。同时在ANSYS/LS-DYNA程序中研究冲击载荷作用下齿轮的齿根应力随冲击脉冲时间变化的情况。 相似文献
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时变啮合刚度是影响齿轮传动振动特性的重要参数,常用于基于振动的齿轮传动裂纹诊断。为深入研究齿轮裂纹诊断问题,旨在研究齿根裂纹对齿轮传动装置时变啮合刚度的影响。首先,基于齿轮所受转矩和啮合齿轮转角变形量,推导出齿轮传动装置的时变啮合刚度理论模型。然后,以渐开线标准直齿圆柱齿轮为对象,建立含齿根裂纹齿轮传动副有限元模型,提出基于有限元方法的齿轮传动时变啮合刚度计算方法。最后,通过数值算例讨论了一个啮合周期内齿根裂纹对单对轮齿啮合和两对轮齿啮合时啮合刚度的影响。结果表明,两对轮齿啮合时,双裂纹参与啮合不仅降低啮合刚度,而且远大于单裂纹对啮合刚度的影响;与单裂纹参与啮合相比,随着双裂纹的裂纹深度增加,啮合刚度的下降率增大;增加裂纹深度时,两对轮齿啮合时啮合刚度峰值与单裂纹单对齿啮合时啮合刚度峰值的差距缩小;组合裂纹参数下两对轮齿啮合时,因为轮齿参与啮合顺序不同,裂纹深度对齿轮啮合刚度的影响明显不同。研究结论可为基于振动特性的含多裂纹的齿轮传动裂纹诊断提供理论支撑。 相似文献
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《陕西理工学院学报(自然科学版)》2017,(1):16-20
基于弹性力学和断裂力学的基本原理,采用ABAQUS软件对含不同长度初始裂纹的少齿数齿轮轴齿根应力强度因子KI进行了求解。利用MATLAB软件对求得的KI数据进行曲线拟合,分析了其变化规律,为进一步对少齿数齿轮轴进行断裂力学参数测试及安全性判定提供了依据。 相似文献