科技风险初探

文章首先明确了科技风险的内涵与特性,其次梳理了科技风险研究的历史脉络和分类,最后从科技政策制定与评审和评价制度的确立两方面阐述了科技风险的管理,为我国科技政策制定以及科技活动的树立开展提供参考。     

社区灾害风险管理中政府与社会组织的博弈与合作途径初探?

针对政府和社会组织在社区灾害风险管理中应发挥的功能作用,首先界定了政府和社会组织的角色,随后建立博弈模型模拟分析政府和社会组织的博弈关系,再结合四川省都江堰市项目案例的成功经验,提出政府购买服务以促进双方合作的救济途径.     

看涨期权型理财产品的对冲策略研究

理财产品已经成为国内银行不断提升综合竞争力和盈利水平的重要业务,银行出售看涨期权型理财产品为银行的经营带来新的风险,因此需要新的风险管理方法。对理财的一款看涨期权型理财产品进行Delta对冲结果显示,虽然银行可获得正的期望盈利,但即使通过每日动态调整策略该产品仍然有接近25%的机会出现亏损,并且出现最大亏损的概率也较大。因此,对于看涨期权型理财产品,单纯通过Delta对冲策略,银行并不能实现无风险套利。     

试析我国期货公司的风险管理

阐述了我国期货公司面临的外部风险挑战,分析了建立期货公司风险控制系统的迫切性和重要性,探讨了我国期货公司的风险特征和形成原因,为期货公司建立完善的外部风险控制系统以及内部风险控制系统提供了相应对策。     

基于Copula理论的多心理帐户组合VaR模型与基金风险管理

在Shefrin和Statman的行为投资组合和多心理帐户理论的基础上,结合Copula理论对传统的VaR计算模型进行了改进,加入了反映人们预期和风险态度的主观参数,从而使风险度量能够建立在概率(probability)、前景(prospect)和偏好(preference)(“新3P”)的基础之上.然后在此基础上给出了基金投资组合风险预警和投资比例优化的方法.     

机组疲劳评估系统模型对中国航司国际航班飞行员疲劳预测的适用性

研究旨在对经典生物数学模型在中国航空公司运营环境下的适用性进行研究。首先在我国航空公司的运营环境下,使用持续绩效测试(CPT)、卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)和机组人员状态检查表(SP)观测飞行员飞行过程中的警觉度绩效和主观疲劳自评。其次使用机组疲劳评估系统(SAFE)模拟并量化了相应的飞行员疲劳。最后比较了SAFE模型预测的机组警觉度值与其疲劳主观自评、客观绩效之间的差异,使用方差分析来探究疲劳影响因子对模型预测和主客观疲劳的影响差异。结果表明：SAFE模型预测机组人员疲劳与其主观疲劳有较强的相关性,整体上模型对机组人员疲劳预测体现了与执勤时长及昼夜节律相关因素的变化趋势,但是连续执勤18h后预测值会偏高。可见随着对该模型验证数据量的增加及调整模型相关参数以适应我国飞行运行环境,该模型将能够作为我国航空公司疲劳风险管理体系(FRMS)预测式危险源识别的客观工具,同时也可为我国本土化生物数学模型的理论研究与工程应用提供借鉴。     

高校信息化建设风险管理研究

高校信息化建设是社会技术发展的必然趋势,但在高校信息化建设中也必然存在风险问题。目前,高校信息化建设风险存在风险控制自觉性弱、辨识风险分析风险的能力亟须提高、风险控制标准不一等问题,需要高校在信息化建设风险管理中加强管理机制体制建立,明确管理责任;需要加强风险控制意识、辨别能力的提升,需要掌握一定的风险控制策略,需要严格资金、技术、人员、进度等风险控制过程,实现高效信息化建设风险的有机管理、高效管理。     

旅游地综合自然灾害风险管理框架研究

近年来,旅游地各类自然灾害频发,造成的各类损失越来越重,因此,对旅游地自然灾害采取综合风险管理迫在眉睫.通过对旅游地综合自然灾害风险管理概念、方法及内容界定、分析与探讨,建立了旅游地综合自然灾害风险管理框架.以期为旅游地提高防灾减灾能力及实现旅游地可持续发展提供重要依据.     

层次分析法在建筑工程项目风险管理中的应用

建筑工程建设过程中涉及较多内容和环节,因此加强建设过程中的风险管理方法研究,不但保证施工的顺利进行,而且还能最大限度发挥建筑工程的经济效益。目前,建筑工程风险管理中层次分析法应用较为广泛,本文对其进行详细的探讨,以期为建筑工程风险管理提供参考。