碳酸钙对水泥熟料矿物水化及显微结构特征的影响

本文采用了导热量热法、DSC、TGA、DTA、SEM—EDXA 以及 X-射线分析等方法研究了 C_3A-CaSO_4·2H_2O-CaCO_3-H_2O 及 C_3S-CaCO_3-H_2O 等系统的水化和显微结构特征。发现 CaCO_3明显加速了C_3A 与石膏的反应,首先形成钙矾石,石膏提前耗尽。在钙矾石向低硫型硫铝酸钙转变的同时碳铝酸钙明显生成。细分散的 CaCO_3还加速了 C_3S的水化并随掺量增加而加快。水化产物生长在碳酸钙颗粒表面,对 C_3S 水化起晶核作用并改善了界面粘结。     

碱-碳酸盐反应研究进展

比较详细介绍了 关碱－碳酸盐反应的膨胀机理及其影响因素，活性碳酸盐岩的特性结构与鉴定方法以及预防和抑制碱－碱酸盐反应的措施，并对碱－碳酸盐反应研究中存在的一些问题进行了讨论。     

掺加不同细集料对水泥稳定结构抗冲刷试验结果分析

目前,水泥稳定碎石路面结构在河南省高速公路、干线公路建设中普遍采用,但在实际应用中,由于常规细集料石屑的质量难以控制,容易造成路面基层水稳性能差,易出现早期渗水、冒浆等病害。本文通过室内抗冲刷试验,对掺加石屑、砂等不同细集料时,分别对结构水稳性能进行分析,从而找到更适合水稳碎石结构质量控制的细集料掺加方式。     

沥青混凝土的离析原因及控制

本文针对沥青混凝土混合料严重的不均匀产生的离析现象做了详细的分析,并且提出了具体的防范措施。     

混凝土绿色化研究的现状与展望

文章通过绿色建材的研究,说明了混凝土绿色化的必然趋势.着重阐述了绿色混凝土利用工业废渣、使用再生集料、降低生产过程对环境的负面影响等特点,并根据这些特点给出了绿色混凝土的评价体系.     

高速公路沥青路面质量控制措施分析

随着国民经济的高速发展，交通量迅速增长，货运车辆趋于大型化、超载严重，车辆行驶渠化严重，使沥青路面面临严峻的考验，许多高速公路通车不久就出现早期破坏、表面服务功能及行车舒适性差等问题。因此交通的发展对高速公路提出了新的更高的要求。本文对高速公路沥青砼路面质量控制措施作一阐述，供大家参考。     

探讨橡胶集料灌浆料的材料研究和施工

概述了目前国内水泥基灌浆料的性能及其优缺点，针对水泥基灌浆料普遍存在的收缩开裂问题，着重论述了新产品橡胶集料水泥灌浆料的抗开裂性能，并对其具体的施工方法进行了有益的探讨.     

水泥混凝土路面接缝集料嵌锁作用的研究现状及前景

本文讨论集料嵌锁作用在接缝传荷能力中的重要作用，总结现有的研究成果，并展望了该领域的研究前景。     

常规材料和工艺配制高强混凝土

本文简速了从选择优良品种的水泥、选择优良的粗细集料、优化混凝土配合比和使用外加剂四个方面对混凝土强度的影响,提出了实现常规材料配制高标号混凝土的方法,可供施工实践中参考.     

用于沥青混凝土路面集料的选择与管理

研究了沥青路面集料选择与管理技术,提出了加强沥青混凝土料场与冷料仓管理的具体措施。