湿喷钢纤维混凝土支护技术

文章结合工程实例,提出在山岭地区高速公路隧道施工中,在Ⅱ～Ⅲ类围岩及紧急停车带地段初期支护中采用湿喷钢纤维混凝土,取代了传统的素喷混凝土加钢筋网支护形式,克服了网喷砼施工时钢筋网背后容易出现空洞的现象,增强了混凝土的韧性和防裂能力,能更好地适应围岩变形,发挥其自承能力;同时湿喷混凝土施工工艺降低了回弹量,简化了工序,改善了洞内的作业环境,有利于加快施工进度。     

钢纤维混凝土腐蚀试验研究

钢纤维混凝土的腐蚀,严重影响了建筑结构的使用寿命和耐久性,特别在沿海地区犹为明显。本文在研究钢纤维混凝土腐蚀机理的基础上,制作了钢纤维混凝土试块。通过对涂有不同防腐材料的钢纤维混凝土试块做中性盐雾试验、紫外线试验、氙灯老化试验,研究了不同涂层的防腐效果。研究结果表明:环氧树脂+氟碳树脂、渗透结晶材料的防腐效果最好,可以大幅度提高沿海地区工业、民用和国防设施的耐久性。     

C30钢纤维混凝土劈拉强度尺寸效应研究

为了研究C30钢纤维混凝土劈拉强度尺寸效应规律,制作边长为100、150、200mm,钢纤维体积率为0%、0.75%、1.5%的钢纤维混凝土立方体试件,试件在标准条件下养护7、28d,进行劈拉强度试验。在Bazant混凝土强度尺寸效应律的基础上,提出C30钢纤维混凝土劈拉强度尺寸效应计算公式,并得出不同尺寸试件之间的劈拉强度尺寸效应换算系数值。结果表明,钢纤维混凝土立方体尺寸越大,劈拉强度越低,存在尺寸效应。本文建立的钢纤维混凝土尺寸效应计算公式与试验数据吻合良好,能够较好地预测在不同钢纤维体积率及不同试件尺寸下的钢纤维混凝土试件的劈拉强度。     

钢纤维混凝土的施工工艺

钢纤维混凝土作为一种新型结构混凝土,其优越的使用性能被越来越多的工程采用。结合近年来钢纤维混凝土施工经验,阐述了钢纤维混凝土的增强机理及其施工工艺。     

活性粉末混凝土抗裂性能试验研究

采用自制带隔板的环形约束收缩试验装置,通过正交试验,研究砂胶比、水胶比、钢纤维掺量对活性粉末混凝土(RPC)抗裂性能的影响.研究表明:钢纤维掺量对RPC抗裂性能影响最显著,而砂胶比、水胶比对RPC抗裂性能影响不明显;随着钢纤维掺量的增加,RPC抗裂性能提高;钢纤维掺量为3%时,RPC抗裂性能最好;但当钢纤维掺量达到4%...     

钢纤维聚合物高强混凝土的温度疲劳性能

为了探明一种可应用于大跨度桥梁结构的新型纤维混凝土——钢纤维聚合物高强混凝土( SPHC)的温度疲劳性能及其耐久性,文中考虑广东省的气候条件,采用理论推导与实验研究相结合的方法,对实际桥梁工程上应用的SPHC的温度疲劳性能进行了探讨,并在室温下和与其静力学性能相近的C60混凝土的温度疲劳性能进行了对比.结果表明:文中提...     

钢纤维再生砖骨料混凝土损伤本构模型研究

基于应变等效原理与钢纤维再生砖骨料混凝土(SFRBC)微元强度服从Weibull统计分布的规律,建立了SFRBC的统计损伤本构模型.为更好地反映SFRBC实际受压情况,考虑材料残余强度修正系数与损伤应变阈值对模型的影响.基于分布参数模型曲线,拟合出考虑纤维掺量的纤维因子与分布参数的表达式,得出了以纤维因子为变量的统计损伤本构曲线,并与试验结果进行对比.结果表明:修正后的理论曲线与试验曲线符合较好,能有效反映钢纤维掺量的增加、SFRBC的韧性增强及宏观平均强度提高等特点.通过分析SFRBC的累计损伤演化过程可知:纤维掺量的增加可有效延缓SFRBC在峰后的累计损伤发展以及损伤发展速率,模型曲线的下降度应变硬化明显,其韧性及延性随纤维掺量的增加而得到不同程度的增强.     

钢纤维活性粉末混凝土SHPB试验研究

采用SHPB装置对钢纤维活性粉末混凝土(SFRPC)试件进行应变率为10.s-1～120.s-1范围内的冲击压缩试验.试验结果表明:随着钢纤维掺量(Vf)的增加,SFRPC材料在冲击荷载作用下的动态抗压强度升高,而韧性则提高尤为显著.同时发现SFRPC具有明显的应变率硬化效应,并得出了SFRPC的应变率敏感阈值.     

钢纤维外包箍混凝土井盖（座）设计

城市道路路面中的井盖由于受到大量车辆的反复冲击，极易发生损坏，影响恶劣，我们在《全国通用给排水标准图集》的基础由，结合钢纤维混凝土的特性，尝试作一些改良设计。