铁路线路维修中型捣固车使用概述

为实现铁路线路施工自动化,我国研制开发了09-32 CSM型连续式捣固车的投入使用。上海局工务机械段结合现场实际需求,将该机型主要投入到线路维修施工中,本文总结一些使用情况和体检。     

膜式机械通风横流冷却塔节能研讨

横流塔由于气水对数平均焓差较小。故在同参数下冷却数较逆流塔大,通常设计中电耗约高46％左右。本文从分析气流在填料中流态出发,探讨填料的相对凸起、风速与传质强度、能耗及投资间关系。由于在一定冷却数下,填料体积与传质强度成反比,前者与塔投资有关,后者当填料间距远小于其长度及高度时,可近似认为仅与填料形状及风速有关,即与能耗有关,故按投资回收期来选择填料形式并决定经济风速才是合理有效的节能方法。样塔提供较原塔节能65.7％的实例。本文亦可供膜式逆流塔参考。     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

树枝状铁路专用线取送车问题的数学模型及算法

对于树枝状铁路专用线直达列车取送车问题，为了尽可能缩短车辆在站停留时间，本文就调机送后等取或单送和送后再取分别研究。通过建立图论和排序论数学模型，给出了树枝状铁路专用线取送车问题的上述两种情况下的简单快速算法。     

树枝型专用线取送车算法的研究

本文对树枝型专用线不同类型的取送车形式建立了数学模型并提出了简捷的启发式算法．     

新知短信

电池车创下吉尼斯速度纪录8月4日,日本大阪产业大学与松下电器的一个联合项目小组开发的只用5号电池的动力车,创下了平均时速105.95千米的新纪录,被《吉尼斯世界纪录大全》认定为"世界最快"。     

球面切削的几点体会

本文介绍在球面数控加工时的刀具的合理选择、刃磨及其程序的合理编制     

修炼火眼金睛识车膜

介绍车膜市场与消费的现状,对车膜的相关知识作普及,详细阐述车膜甄选方法。     

一种智能型数字电子记录傻的设计

进口的机械式记录仪，这种记录仪在使用过程中存在如卡纸、卡笔等缺点和不足。针对这些问题，提出了基于捣固车的数字多通道记录仪的设计和实现方案：记录仪采用分层控制的硬件结构。以Windows CE嵌入式系统作为系统平台，以主、子线程结构和数据驱动方式实现记录软件的实时记录与控制。     

高速公路省域联网不停车收费系统建设的研究

探讨了高速公路省域联网不停车收费系统的结构与功能,阐述了其技术方案的选择,并提出了系统建设中存在的问题及建议。