箱型相装配焊接过程中的扭转判据及其应用

建立了装配焊接过程箱型梁的扭转判据。并应用判据阐明箱型梁扭转变形的基本性质，建立箱型梁扭矫正量计算的通用方法。     

自动装配单元生产率与故障恢复的分析及优化

在建立自动装配单元生产率与故障恢复有关参数的函数关系的基础上，提出了基于装配生产率的最佳故障恢复路径的确定方法，以及故障恢复有关参数敏感性的分析方法，可作为自动装配单元设计和改进的依据．     

浅谈全装配钢结构住宅的软件开发

简述了全装配钢结构住宅软件开发的紧迫性,并初步指出了开发用的软件和方法。     

面向工艺的虚拟飞机部件装配

通常虚拟装配是面向设计的虚拟装配(DFA),只含有很少的工艺信息,本文提出一种面向工艺的虚拟装配方法,方便于在装配生产过程使用。此系统进行虚拟装配规划,建立对应装配体的工艺信息,可以学习和查看他人建立的装配体的工艺信息。     

三维装配工艺设计方法的尝试与演变

装配工艺文件是指导装配工人生产的重要技术文件,是联系产品设计与产品制造的重要环节,装配工艺文件质量的高低直接影响到产品装配的质量与装配效率。而三维装配工艺因其直观、简洁明了的附图,能快速、清楚地指导装配工人工作,因而备受工人欢迎,世界上各大制造工厂都非常重视三维工艺的应用;文章简述了三维工艺设计方法的尝试与演变。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

虚拟装配技术在液压机械无级变速器设计中的应用

以UG软件作为设计平台,开发设计了液压机械无级变速器的虚拟样机模型,对虚拟装配技术在液压机械无级变速器设计中的应用进行了系统的分析.在对液压机械无级变速器中几个关键零部件进行实体建模的基础上,完成了变速器系统的虚拟装配.通过对各装配体模型的干涉检查,对存在的问题进行了改进.液压机械无级变速器的虚拟装配为变速器设计的正确性提供了保证.     

管-管焊接设备中缺口齿轮传动机构设计

对管—管焊接设备中缺口齿轮传动机构的设计进行研究,探讨了缺口齿轮传动机构装配条件的一般表达式,提出四齿轮缺口齿轮传动机构的安装条件。     

煤矿常用轴类零件的修理与装配

简述了轴类零件在煤矿设备中的重要作用,结合多年的机械修理实践经验和理论知识,对煤矿常用轴类零件结构、拆卸方法、检查与修复以及装配工艺等进行较详细的分析和说明,总结出一些行之有效的修理办法,提高了轴类零件的检修质量。     

整体式无缝桥梁新技术初步试验研究

传统的无缝桥梁搭板末端常出现路面裂缝或路面接缝。针对这个问题,在某一采用沥青混凝土铺装的中小整体式无缝桥梁,我们提出了采用斜置搭板和加筋接线路面结构等两项新措施,取消了搭板末端的路面接缝,而梁体的伸缩变形在接线路面以下被安全吸纳.有限元模型计算揭示了斜置搭板与接线路面的相互作用问题;室内小尺寸模型试验初步验证了加筋路面的受力变形机理,并探讨了加筋材料的选择问题,推荐使用土工格栅.我国第一座整体式无缝实验桥梁4年安全运营和长期监测结果均表明这种设计思路的有效和可行.