河南行道树常见病虫害发生及防治初探

<正>道路是经济社会建设中重要的基础设施,被誉为经济发展的动脉。我国早在春秋战国时期就开始栽植行道树,到秦朝开始了大面积推广。《吕氏春秋》载:"子产相郑,桃、李垂于街",这是用树木绿化街道的最早记录。     

上海数字绿化建设五人谈

当一个城市的每一株行道树、每一簇灌木丛,都有了自己的＂电子档案＂;当城市中的每个居民,都可以通过＂网上认领＂而成为中心绿地中某棵小树小草的＂爸爸妈妈＂;当动物园中每只珍稀动物,都摆脱了铁笼,而享有设施完善的＂生态住宅＂和＂个体隐私＂;当人们继＂人＂、＂动物＂之后,开始通过信息手段关注＂森林＂的健康;这时,人们可以自豪地说,我们的城市正踏上＂数字绿化＂时代的征程!     

通辽市科尔沁区行道树结构特征分析

分析行道树的结构有利于城市行道树的规划、建设与管理.为了掌握通辽市科尔沁区行道树的结构特征,更好的发挥其作用.采用抽样调查方法对通辽市科尔沁区13条主要街道的行道树进行了调查,结果表明:通辽市科尔沁区行道树共有乔木13种,分属于7科8属,共5776余株,其中榆树(Ulmus pumila L.)、银中杨(Poplus alba 'Berolinensis'L.)、国槐(Sophora japonica L.)、旱柳(Salix matsudana Koidz.)四个树种占行道树总数的68.6％.行道树平均树高为8.2m.树高在5-15m的就占其总株数的82.5％.行道树平均胸径为17.7cm.调查区内树木的径级主要分布在10-20cm,占总数的63.8％.有82.1％的行道树评为健康,整体健康状况较好.     

基于i-Tree模型的城市小区行道树生态效益评价

【目的】通过行道树生态经济价值分析,了解城市森林中树木发挥的各类生态效益,为校园行道树种植规划以及道路的合理分布提供参考。【方法】调查南京林业大学校园5个区域行道树树种组成、胸径和树高结构以及树木类型,共取得2 350株立木资料,分析研究校园行道树结构组成,并运用i-Tree模型对对校园行道树进行定量的森林效益评估,包括节能效益、净化空气效益、吸收二氧化碳效益、截留雨水效益和美学效益5个方面,并将效益值转化为相应的经济价值。【结果】研究区行道树属于31科49属54种,树木种类多为落叶阔叶型乔木,其中樱花、二球悬铃木、马褂木、樟树和银杏的数量最多; 以胸径为≥8～46 cm的树种为主,其中胸径为≥8～15 cm的441株,占18.77%; ≥15～30 cm的1 132株,占48.17%; ≥30～46 cm的507株,占21.57%。通过i-Tree模型对南京林业大学行道树的总生态效益评估可得,研究区主要道路上的2 350株行道树年创造总效益值为1 023 101.29元,其中校园行道树的美学效益最高,占总效益的65.67%; 其次是截留雨水效益,占总效益的17.05%,节能效益占总效益的13.02%; 减少CO₂效益与改善空气质量效益比分别占总效益的2.65%、1.61%。各个区域中,教学区为行道树主要种植区,效益最高,占总效益的43.62%; 其次是居民区,占总效益的19.43%; 行政区、活动区和生活区分别占总效益的15.17%、11.21%和10.56%。不同的树种在各生态效益上的贡献率不同,二球悬铃木、银杏、马褂木、樟树的总生态效益贡献率最高,占总量的比例分别为21.97%、18.09%、14.50%、8.57%,共占生态总效益的63.13%,超过了总效益的一半。【结论】研究区总树种类型丰富,多样性高,但在活动区缺少高大乔木。生活区节能效益和改善空气质量效益低,建议种植枫杨、七叶树等树种。居民区水杉、银杏和二球悬铃木树种分布均匀度最高,所得到的单株效益和总效益均为各区首位。行政区尽管面积和道路长度最小,但杨树种植多区域单株效益较高,区域截留雨水效益最高。     

汉中市城区行道树病虫害监测与防治

阐述当地行道树病虫害发生特点,行道树病虫害种类,病虫害防治具体措施,行道树病虫害监测与防治是城市绿地养护一项重要内容。     

绿色生态城市行道树选择研究

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式,分布于城市,联系着城市中分散的＂点＂和＂面＂的园林绿地,以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种,在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。改革开放以后,随着城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展,城市行道树的品种不断丰富,但什么样的种类最适合地区环境和经济环境,以及城市自身特点显得十分重要,应该引起本城市绿化工作者的高度重视。     

恩施市园林绿化树种的调查与评估

为了促进恩施市生态园林化进程,报道了对恩施市园林绿化树种调查的结果,对这些树种的生物学特性、生长状况、园林观赏效果、抗性等方面进行了分析、论证和评估,并总结了恩施市园林绿化树种的特点不足之处,对今后恩施市园林绿化树种的发展对策作了探讨。     

基于适用性综合评价的忻州市行道树优化研究

通过评价忻州市行道树以及确立行道树评价模型,为忻州市乃至山西地区新优行道树的选择提供一定的理论依据.以忻州市中心城区为研究区域,选取了该区域的23种主要行道树作为研究对象,选择行道树功能、景观、生态特性及后期养护中的14个主要评价指标(遮荫、降噪、滞尘、绿期、冠幅、树干、树叶、抗寒、抗旱、抗瘠薄、抗病虫害、栽植成活率、养护难易和耐修剪性),运用层次分析法(AHP)建立模型,对忻州市行道树进行了评价研究.研究结果表明,行道树分为3级:Ⅰ级有5种,Ⅱ级有9种,Ⅲ级有9种,其中Ⅰ级为优先推荐的树种,Ⅱ级次之,Ⅲ级最次.     

基于GIS空间分析的城市行道树安全评估

行道树安全性评估是城市树木安全防护的重要内容,采用科学有效的方法评估行道树安全现状,对城市安全精细化管理及行道树有机更新具有重要的现实意义.以南京市主城区法桐行道树为例,通过整合法桐行道树多种出险记录,构建了南京市法桐行道树安全性调查数据库;通过计算不同时空维度的出险频度来评价法桐行道树安全性;利用GIS空间自相关分析方法,探究了法桐行道树路段出险频度的空间分布特征.结果显示,玄武区、鼓楼区、秦淮区是南京市法桐行道树的高频出险行政区,其中玄武区总出险频度最高,达到5.2%.玄武区内北京东路-中山路-中山东路-太平北路所围街区是法桐行道树逐年高频出险路段集中区域.法桐行道树出险路段在空间上存在显著热点,其中鼓楼区的出险热点数量最多,达到23条,主要集中在中山路沿线路段.法桐行道树出险的主要原因为断枝和车撞树,分别占总出险事件的38.34%和15.45%.针对重点出险区域出险原因提出相应建议,为未来行道树的城市管理提供参考.