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等角航线正反解算的符号表达式 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决航海中不同地球参考椭球下的等角航线解算问题,建立了等角航线基本方程,通过引入符号形式的子午线弧长反解公式,推导出等角航线正反解算的非迭代表达式.利用符号形式的等量纬度反解公式,给出一种等角航线正解的迭代计算式.算例分析表明,该式可以解决航海中不同参考椭球下的等角航线正反算问题,反解精度高达10-5. 相似文献
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根据烟连线滚装运输的现状,航线自然条件,码头配套设备以及车客流量的预测结果,结合滚装船的结构特征,确定出船舶的载车载客数,估算出长,宽及型深等主尺度技术参数,设计了十几种船型方案,在经济效益分析的基础上优先出三种合适的船型,并最终作出盈亏平衡分析和敏感性分析,结果证明,船型方案可行可靠。 相似文献
16.
解析法大圆航线的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
洪德本 《大连海事大学学报(自然科学版)》1997,23(4):22-24
提出了一种用解析法设计大圆航线的计算方法,解算大圆航线,求出大圆航路点坐标、航向及航程,该方法适用于计算机解算。 相似文献
17.
土壤侵蚀潜在危险度评级标准把人口环境容量失衡度、年降水量、植被覆盖度、地表松散物质厚度、坡度、土壤可蚀性、岩性、坡耕地占坡地面积比例等8个因子作为评价的主要因素,其中把人口环境容量失衡度作为首要因素加以考虑,权重值最大,占20%。研究人口环境容量失衡度对土壤侵蚀潜在危险度评价具有重要意义。以青岛市为例,对各乡镇的人口环境容量失衡度进行了尝试性的计算。 相似文献
18.
海图抽选对船舶驾驶员来说是一项十分重要而繁琐的工作.从减轻驾驶员工作量和科学管理抽选海图出发,研制了一种海图抽选系统.详细介绍了系统的设计和实现过程.系统将MapX控件嵌入到开发环境。方便浏览海图分区索引图界限图,并且建立海图分区索引图界限图和分区索引图之间的链接.经验证明,系统能够简单、快捷地抽选航经所需海图,并且直接将抽选的海图图号按航线顺序存人数据库,以备下次相同航线参考使用. 相似文献
19.
给出了包括驳船和机动船的内河货运航线配船模型,并以基本配船模型算法[1]和整数非线性规划的直接搜索寻优算法[2]为基础,构造了求解这一模型的二级迭代算法. 相似文献
20.
突发性泥沙灾害危险性快速区划方法 总被引:4,自引:3,他引:1
突发性泥沙灾害危险性区划是防灾减灾工作的重要依据.针对传统区划方法存在周期长、成本高、地域性强、对数据完备性要求高等问题,本文基于快速评估思想提出了突发性泥沙灾害危险性的快速区划方法.该方法在确定区划原则、形式、单元、指标的基础上,通过参照系建立、参照组匹配、邻域估测及邻域合并等步骤进行区域泥沙灾害危险度的判定和区划.本文提出的方法具有快速、高效、实用的特点,且在一定程度上能够弥补因资料不足而带来的区划困难,能够更好地服务于防灾减灾工作. 相似文献