基于模块化视角下产业集群创新机理的模式选择——以郑州航空港经济综合实验区为例

模块化模式对加快郑州航空港经济综合实验区产业集群的自主创新具有重要的借鉴意义，首先从理论上分析了模块化模式促进研发创新的意义，其次基于模块企业间R＆D竞赛模型，进一步分析了模块化促进产业集群自主创新的内在机理，最后分析了产业集群模块化自主创新的模式选择。     

"一带一路"背景下郑州航空港临空产业发展规划

"一带一路"倡议的提出为河南省郑州航空港临空产业的发展开辟了一条新路径,是加快郑州航空港临空产业快速发展的新动力,也是促进中原地区经济国际化发展的重要纽带。本文论述"一带一路"倡议与郑州航空港规划之间的联系,分析了"一带一路"背景下郑州航空港临空产业的发展意义,运用PEST模型对郑州航空港临空产业的外部环境进行现状分析,并针对目前存在的问题从国家、区域、规模、时间4个方面提出了适合郑州航空港临空产业的发展规划。     

工程管理中的现场对外协调——以郑州航空港区第一水厂建设为例

<正>现阶段,全国各地市新建开发区、新区比比皆是,这就涉及征地拆迁等诸多现场对外协调工作。作为新项目的建设者,在当地政府的领导和配合下,恰当处理好各级关系尤为重要。本文,笔者以郑州航空港区第一水厂建设为例,与大家分享工程管理中的现场对外协调经验。一、征地拆迁工作郑州航空港区第一水厂位于四港联动大道与郑港三路交叉9.781     

郑州航空港经济综合实验区投融资创新研究

在阐述郑州航空港经济综合实验区投融资现状的基础上,指出存在的问题,提出了明确融资导向、拓宽融资渠道、增加直接融资比重、完善金融支持体系、推进融资便利化服务等投融资创新的对策建议。     

为郑州航空港经济综合实验区提供科技支撑

正2013年4月,国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》。这一在全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,肩负着我国提升内陆新兴经济区域核心竞争力的战略重任,是引领中原经济区建设的发动机与核心增长极。其产业发展方式是:产业层次高、创新能力强、发展环境     

郑州航空港产业选择五维度模型与方法研究

以五个指标,即密度性、增殖性、易载性、时间性、科技性建构了产业选择的五维度模型,并根据中国规模较大的51家机场城市的66个优势产业,形成了32个产业分类。根据五维度模型,对这32个产业分别进行了量化分析和综合分析,得出了郑州航空港的主导产业。     

空港经济研究进展

通过对国内外相关文献进行梳理总结,从空港经济的相关概念,形成机制,空间布局及发展模式、空港与区域经济发展关系四个方面评述了国内外关于空港经济的研究进展.国外对空港经济的研究涉及多学科、多视角,国内对空港经济研究的广度和深度也在不断拓展和加强.最后,从加强空港经济形成机制研究,总结空港经济发展模式,探讨区域对空港经济影响等三方面提出了研究展望.     

国际航空经济区创新发展研究对航空港实验区建设借鉴

本文基于国际航空经济区创新发展模式分析以及郑州航空港综合试验区发展现状研究,从航线通达和管理能力、高端产业带动和配套政策完善三方面提出国际航空经济区创新发展对郑州航空港综合试验区建设经验借鉴。     

郑州航空物流发展困境剖析及对策建议——以郑州航空港综合实验区为例

郑州航空港航空物流在货运量、航线网络、航空物流效率、通关便捷化等方面发展成效明显,但尚存在货邮量增速减缓、产业集聚度不高、信息共享度低下等问题,航空物流发展困境开始影响航空物流发展的成效。未来应从加大交通物流网络支撑力度,积极发展多式联运,加强港企合作,发展智慧物流,逐步实现大数据共享,完善航空物流增值服务的延展等方面破解难题。     

郑州航空港经济综合实验区建设若干问题的思考

作为中国首个航空港经济综合实验区,郑州航空港经济综合实验区的建设中,不可避免会遇到很多问题。本文结合实验区现状,针对土地利用问题、拆迁安置问题、失地农民就业问题、招商引资问题、人才引进问题等实验区建设中的热点问题进行思考探索,寻求加快实验区建设发展的有效途径。