非满载液罐车理想制动力分配曲线分析

详细分析了非满载液罐车在水平路面上直线行驶过程中制动时，理想的前后轮制动力分配曲线，并提出了一些改进建议．     

带压堵漏技术在液化石油气罐车上的应用

在我国有数量众多的液化石油气罐车,长期使用在铁路和公路运输中,运行情况较为恶劣,泄漏情况也时有发生。由于缺乏有效的堵漏手段,当事故发生时,通常只能够大面积疏散人群,封闭现场,等待液化石油气泄漏完毕再行处理,因此,急需一种快捷可靠的堵漏技术来解决泄漏事故。     

GN70A型对二甲苯罐车研制

本文介绍了我公司设计制造的GN70A型对二甲苯罐车的用途、主要结构、性能及特点。     

35吨整体式渣罐车前桥结构优化

本文针对35吨整体式渣罐车前桥设计结构强度较低,前桥羊角及桥体易断裂,转向油缸排量小造成转向吃力,主销轴易松动造成侧倾角移位问题,对前桥结构进行材料疲劳应力分析,找到症结,并对前桥结构成功进行了优化,从机械本质安全的角度使35吨整体式渣罐车渣罐运输作业安全得到保障,该成果在钢厂钢渣运输工艺中极具推广价值。     

锅炉叫水法在罐车事故抢险中的应用

在水管锅炉中水位表看不到水位时，紧急时刻根据水位表各旋塞的作用采用模拟方法可以判断水管锅炉缺水的程度，避免发生爆炸事故。     

大面积细石砼地面施工技术

太原科技商务大厦采用大面积细石砼地面施工工艺，对建筑层从7层－20层共14层进行了40mm厚细石砼地面的施工，单层面积820m^2，总面积11748m^2，连续施工20d，使用细石砼473m^2，施工工艺新颖，各项指标均达到优良。     

罐体承载式液罐车罐体结构强度的有限元分析

通过ANSYS有限元分析软件对某罐体承载式半挂液罐车罐体进行静态模型分析,采用了shell 181板壳单元对罐体进行合理的网格划分,根据实际工况,对罐体的承载进行力学模型简化.模拟半挂液罐车在行驶过程中的4种偶然极限工况的罐体应力应变状态,得到各结构部件在各种工况下的应力分布与位移变形图.通过对计算结果的分析,找出结构不合理的地方,提出改进意见,进而为产品的优化设计提供理论依据.     

攀钢渣铁罐车运输的探讨

本文针对攀钢近年来钢铁产量的增加与渣铁运输能力不足的矛盾，提出了解决了这一矛盾的五种途径，对攀钢今后可持续发展具有重要的现实意义。     

烟化炉煤粉运输方式的改进

针对河南济源市万洋冶炼(集团)有限公司熔炼二分厂煤粉输送的问题,分析了管道气力输送存在的问题及其原因,同时对车辆运输的安全性、可行性、经济性等方面进行了分析和论证。对比管道气力输送、车辆运输的情况,从技术经济适用角度选择用车辆运输。生产运行表明车辆运输方式环保、节能,可以推广。     

液罐车精确动力学建模及其侧倾稳定性

建立了常见罐体内液体侧向晃动的等效椭圆规钟摆模型,推导了罐体非惯性参照系下的钟摆动力学方程,并通过整车受力分析构建了液罐车精确动力学模型.基于此,在TruckSim中搭建了液罐车模型,研究其动力学响应特性.研究发现:与普通载货汽车相比,液罐车在侧向稳定性上有轻微的过多转向特性,其转弯半径下降约3%～7%;在侧倾稳定性上,罐车横向载荷转移率显著提高,充液比小于0.7时其临界稳定车速下降30%以上.参与冲击的液体质量占整车总质量的比值是影响罐车侧倾稳定性的关键因素,该值主要由充液比和罐体形状决定.罐车应尽量避免充液比0.4～0.7的情况,此时车辆的侧倾稳定性最差;当绝大多数情况下货物充液比不低于0.8时,车辆应装配长短轴之比较大的椭圆柱罐体,其他情况下应装配圆柱罐体.液体黏度主要对车辆的瞬态响应产生影响.液体黏度的提高能显著降低车辆稳态响应时间和超调量,且罐体长短轴之比越大,效果越显著.