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71.
刘秀英 《云南大学学报(自然科学版)》1997,19(2):133-134,138
研制了非加热气敏元件(传感器),同时研究了元件不同温度在SnO2表面吸附状态与气敏性的关系,指出了元件有一定选择性的主要原因。该元件主要特点不需要外加热。因此功耗低、工艺结构简单、易薄膜化、集成化,适于大规模生产,应用前景可观。 相似文献
72.
为准确计算烟度计的有效光路,基于人工神经网络提出了对QN-1型全流消光式烟度计有效光路的计算方法.该方法利用烟度计有效光路的关键影响因素即空气扫气压力和发动机的转速为输入,构造了一种反向传播神经网络,并利用试验数据进行训练,然后仿真烟度计的有效光路.试验表明,仿真数据与试验数据偏差在-0.0399~0.0486之间.由此可见,利用人工神经网络计算烟度计的有效光路准确实用. 相似文献
73.
以气水合物形成过程中的诱导现象为基础,借助于微观和宏观概念对各种理论模型提出的诱导时间定义进行了归纳和总结,分析了其中的区别和联系.进一步明确了诱导时间及其相关时间间隔段的含义及特殊状况下诱导时间的确定方法.为使诱导时间的测量更具操作性和定义具有普遍适用性,切实将其作为判断促进剂或抑制剂影响水合物形成动力学的依据,建议将诱导时间定义为从反应开始到系统某状态参数发生急剧变化所经历的时间,即系统从水合反应开始到产生大量可视晶体所需要的时间. 相似文献
74.
在污水生物处理中,一种新的节能曝气方法,需要管道中的气、液两相流动。利用普通镀锌钢管中的气、液两相流进实验,考察气、液两相流在水平管道中压力变化,并对气、液两相流在水平管段中流动时的实验数据进行了数学拟合,得出了统计计算公式和参数,为未来的节能曝气所需的气液两相流管路设计,作了初步工作。 相似文献
75.
介绍了一种新的气固催化氯化反应混合器———涡轮喷射混合器,它利用错流射流的流动特征促进两股气体的快速混合.采用示踪法研究了动量比Ms/Mb、开孔直径ds、开孔面积Ss、混合长径比L/D及雷诺数Re等对混合器混合效果的影响,在此基础上建立了涡轮喷射混合器经验模型:S=a0(ρsu2s/ρbu2b)(a1 a2(-m))(ds/Ds)a3Resa4,其中m=ρsu2s/ρbu2b.此模型对涡轮喷射混合器的设计放大具有一定的指导作用. 相似文献
76.
拓扑优化在单缸机缸体轻量化设计中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
为将三维拓扑优化技术应用于发动机气缸体轻量化设计中,对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技术进行了研究.以缸体上施加最大爆发压力工况为边界条件,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件,对缸体进行拓扑优化.拓扑优化后的结构考虑加工、装配等因素,进行合理的重新建模后,分析了最大爆发压力工况和最大侧向力工况的气缸体应力分布,两种工况下优化后的缸体最大应力比原气缸体降低,应力分布更加均匀.结构优化方法用于缸体的等强度轻量化设计中,很容易确定缸体的最佳形状,并能减少重复设计验证的次数。 相似文献
77.
78.
液幕状气液两相流传热特性的实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对强化脱硫塔内气液两相流的传热与传质,建立了一种新的气液两相流型——液幕状气液两相流.根据该流型的特点,进行了气液两相传热实验,分析了气液两相流中的温度场分布,并研究了传热系数与液气比之间的关系.结果表明:无论顺流或逆流,在空气流速一定时,传热系数都随着液气比的增大而减小,并且液幕顶部是传热效果最佳的位置,可以组织多层液幕来降低工业成本.得到的传热系数与液气比之间的关联式为工程设计和更深一步的研究工作提供了技术标准. 相似文献
79.
判识深盆气圈闭一般有3种方法:地质条件叠合法,理论模拟计算法,探测结果推定法。在深盆气勘探开发的不同阶段,由于研究的内容不同,对深盆气圈闭的判识采用的方法也不同。利用这3种方法识别深盆气圈闭,可以确定圈闭的分布和发育范围,同时认为,深盆气圈闭的形成存在一个地质门限,进入这一门限,深盆气才可在圈闭内聚集成藏。将实际资料分析与理论计算相结合,预测了鄂尔多斯深盆气圈闭的发育范围,可为该盆地深盆气的勘探与开发提供依据。 相似文献
80.
加压条件下两段法天然气催化氧化制合成气催化剂的改进 总被引:5,自引:0,他引:5
以α-Al2O3为载体,在加压条件下,采用初湿浸渍法制备了镧助Ni/α-Al2O3部分氧化-重整催化剂和负载型钙钛矿型LCFM/α-Al2O3燃烧催化剂,考察了反应温度、压力、CH4与氧配比等因素对两段法甲烷催化氧化制合成气性能的影响。结果表明,在两段法催化氧化制合成气工艺中采用LCFM/α-Al2O3燃烧催化剂和镧助Ni/α-Al2O3部分氧化/重整催化剂,能够消除反应热点,降低反应的危险性。当温度为1000℃及体系压力为2MPa时,甲烷转化率约为85%,CO和H2的选择性接近90%,与热力学平衡值十分接近;增加原料气中的氧含量,可以提高甲烷的转化率,但CO和H2选择性随之降低。 相似文献