基于ZigBee协议的煤尘检测系统的研究

针对目前井下煤尘监测范围不全面的问题,提出了建立ZigBee无线传感网络对煤尘浓度进行实时监控的系统。该系统以网关结点为控制核心,完成数据的采集、传输及报警等各模块的程序设计,并结合各模块的硬件电路实现每个模块的功能,同时,对系统的软件进行了详细的设计分析,实现了整个系统的功能。     

认识危险化学品输送管道

《危险化学品输送管道安全管理规定》将危险化学品输送管道界定为生产、储存危险化学品的单位在厂区外公共区域埋地、地而和架空的危险化学品输送管道及其附属设施。本期将向大家介绍危险化学品管道的规划、建设以及安全防护中应注意的事项。     

设施布置算法性能比较和仿真

为了解决多目标的优化问题,提出了变动临近区域遗传算法。算法在解决设施布置问题时,改进了质化研究和量化研究中的一些不足。仿真结果表明,与传统的NPGA、VEGA遗传算法相比较,该算法在最终解个数、算法的稳定性、染色体的均匀程度等评价指标上为最优。     

天津市轨道交通最优路径换乘查询系统

针对目前城市交通线网规划日渐复杂,乘客在选择换乘出行时易出现衔接导向不明确、局部换乘供需不平衡等问题,以天津市轨道交通为例,应用通用性、可移植性较强的SPFA算法对最优换乘路径做了系统性优化,从换乘乘客角度出发,本着最少换乘站数及最短换乘时间两方面原则,应用Microsoft Access作为数据库开发工具,基于Visual Basic语言设计最优换乘系统,为用户提供最优换乘路径,并提示乘客换乘所需时间及站数等,从根本上解决乘客因换乘所带来的出行困扰。     

综合客运枢纽布局模式及适用性分析

通过资料收集、现场座谈、实地踏勘等调查方式,对我国目前正在运营的将近20个典型综合客运枢纽的客流进行调研统计,着重分析深圳北站、天津站、北京南站、南京南站的典型布局模式.依据综合客运枢纽内客流的换乘方式,对我国现有的以铁路为主导的衔接布局模式进行分类,对比分析了不同换乘方式之间衔接布局模式的优缺点,并对各种布局模式的适用范围进行了界定.结果表明:我国综合客运枢纽布局模式主要分为平面一体式布局、平面分离式布局、立体式布局以及综合式布局4类;随着城市综合运输服务水平要求和社会公众满意度需求的不断增强,未来发展优势较为明显的是立体式布局模式.     

珠海淇澳大桥船撞能力评估及防撞设计

淇澳大桥主桥为双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥,为判断桥墩结构是否满足防撞要求,采用MIDAS计算了桥墩抵抗船舶撞击力值,运用有限元建立了桥墩模型计算5000 t船舶撞击大桥2#主塔桥墩,及500 t船舶撞击引桥1#、0#桥墩的撞击力,撞击力计算与经验公式结果进行对比.结果表明,有限元法与美国ASSHTO规范计算较为接近,桥梁抗撞能力满足防船撞要求.考虑船桥双重保护的理念,船桥撞击时最大程度上保护船舶和降低桥梁损伤,主塔桥墩设计采用自浮式钢浮箱防撞装置,两引桥桥墩防撞采用橡胶护舷进行防护.     

在教育技术培训中的实践与反思

教育技术培训是提高教师信息技术应用能力,提高教学效果和教学水平的最好平台。随着中小学＂校校通＂工程、＂农村中小学现代远程教育工程＂等一系列工程的实施,学校的信息化基础设施环境得到了极大的改善。教师作为教育的实施者和教育改革的参与者和执行者,在信息化教学环境下如何应用教育技术开展教学,实施信息技术与学科课程整合,直接影响教育质量和效益的提高。     

一类二阶微分系统结点解的存在性

运用分歧方法获得了二阶微分系统{u″(t)+fλ(u,v)=0,0t1,v″(t)+gλ(u,v)=0,0t1,u(0)=u(1)=v(0)=v(1)=0结点解的存在性,其中f,g是连续函数,λ0是参数.     

城市公交查询系统优化算法研究与应用

随着城市交通的发展,便捷选择公交路线成为市民出行时非常关心的问题。本文提出了一种公交线路查询的优化算法,并给出了系统的数据结构。该算法使换乘的次数最小,最符合人们出行心理,并可进行多次换乘线路查询,与Dijkstra算法相比,本算法运算速度更快,查询更便捷。     

北京轨道交通大兴线运营方案研究

目前,北京、上海等大城市中心城区的轨道交通网络基本形成,市郊线的建设已全面展开。然而,轨道交通市区线与市郊线在技术特征、功能定位、运营模式等方面均有较大区别,两者之间衔接是否合理对整个城市线网的运营效果有很大影响。因此,本文在分析国外典型城市市郊线建设模式的基础上对北京轨道交通大兴线与北京中心城区轨道交通网的各种衔接模式进行了详细研究。