远程开放教育基于智能移动终端的个性化教学研究

随着智能移动终端的广泛应用,给传统的教学模式带来了变革的契机,移动学习将成为基于智能移动终端教学模式的一种全新的学习方式与手段。将移动终端作为载体实现个性化教学,可以解决远程开放教育中学生学习与教师授课时间错位,学习时资源分散,学习者的主体性缺失等问题。本文首先分析了智能移动终端可以应用到远程开放教育的背景,然后从建立应用平台、整合教学资源、加强课外互动等方面分析了智能移动终端在远程开放教育中的应用目标。     

信息系统动态复杂性分析及运维策略设计

为设计动态的信息系统运维服务策略,首先提出基于范围和波动两个维度建立信息系统应用过程的动态复杂性模型,然后引入基于信息熵的数据复杂性计算方法度量并分析信息系统的动态复杂性,并以此为依据设计相应的动态运维策略,最后通过三家样本企业进行了应用实证.结果表明:企业信息系统的动态复杂性能较为综合反映系统的应用特征和规律,基于分析结果制定的信息系统运维策略能够提高信息系统运维服务的效率.研究信息系统动态复杂性及其运维策略有助于指导企业推动IT与业务相融合的运维服务实践.     

基于分形理论的厦门城市边界复杂特性研究

基于分形理论,利用计盒法对1987～2018年间滨海城市厦门的边界复杂性进行定量研究,探讨了经济生产总值、人口、港口吞吐量、外贸进出口与城市边界分形特性的相关关系。结果表明,城市整体边界、岛内和岛外的边界皆具有非整维数,呈现分形特性;城市边界、岛内和岛外区域边界的盒维数呈下降趋势,显示了边界复杂性逐年降低的演变规律;城市边界的盒维数与经济生产总值、人口、外贸进出口总额、港口货物吞吐量等要素均表现出显著的负相关。在快速城市化进程中,厦门城市边界扩展和复杂性演变受到社会经济、人口等多方因素的影响。该结果为滨海城市空间规划的定量描述提供了一定的参考价值。     

复杂性科学在装备保障力量领域的应用研究

首先介绍了复杂性科学的发展；其次，阐述了复杂性科学研究装备保障力量问题的适用性；第三，提出了基于复杂性科学的装备保障力量的新认知；最后，阐述了基于复杂性科学研究装备保障力量体系的内容框架。     

互联网汽车 重新定义生活

<正>在互联网主导创新思维的商业时代,用互联网思维重新思考汽车和人的关系,已经变得越来越重要。汽车作为人类解决距离问题的交通工具,不再仅仅满足从A点到B点的需求,而是成为生活的重要组成部分——除了从A点到B点,还关乎到达B点后干什么。至于汽车能否扮演好最大的移动终端和开放平台的角色,将成为未来汽车品牌核心竞争力的重要体现。     

移动终端应用软件在教学中的应用

该文对移动终端及基于移动终端软件进行了简要介绍，并概述了基于移动终端网站及自主学习软件、基于移动终端考试系统在课程教学和考试中的应用。     

响应式设计分析及其与web应用程序的对比研究

随着HTML5标准的建立以及各类移动终端的出现,移动端Web设计在近些年有了飞速的发展,包括响应式开发和Mobile UI框架在近几年都有飞速的发展,文章通过对移动端Web技术分析和应用场景分析,讨论响应式开发的优缺点,并将其与传统移动web应用设计进行对比,阐述两种技术各自不同的适用环境,以期对正在或将要把业务转向移动端的互联网公司提供必要的决策指导。     

用于卫星载荷数据传输总线的终端IP核设计

根据通信卫星有效载荷数据传输总线协议及其工作原理，提出了一种总线终端IP（intellectual property）核的设计及验证方法，该IP核由总线接口模块、时钟分频模块、协议处理模块、数据采集模块等组成，其设计和研制具有自主知识产权。该IP核完成了模块仿真验证、芯片系统仿真验证和FPGA（field programmable gate array）验证并已流片成功，验证结果表明：该IP核设计功能全面、资源占用少、可靠性高，可应用于通信卫星地检验证设备或者直接应用于卫星有效载荷设备中，支持通信卫星有效载荷数据传输总线的测试。     

FlexRay总线特点及其在车辆上的应用和故障分析

目前,FlexRay总线已经成为汽车网络系统的标准,将在未来很多年内,引领汽车网络系统的发展方向。FlexRay是继CAN和LIN之后最新的研发成果,可以有效管理多重安全和舒适功能,如FlexRay适用于线控操作(X-by-Wire)。本文对FlexRay的特点、FlexRay在车辆上的应用现状及FlexRay的故障分析进行了阐述。