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71.
基于子波变换的消噪方法在涡街流量传感器中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于子波变换消噪原理,结合流量测量持定要求,提出了一种适用于在涡街流量传感器信号处理的单支重构滤波方法,同时给出了滤波级数的选取方法,这种计数方法能够有效地扩大涡街流量传感器的量程下降,通过对实际信号的分析,证实了方法的有效性。 相似文献
72.
优化灰色模型在负荷预测中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
陈锦涛 《南京工程学院学报(自然科学版)》2003,1(4):1-5
论述了用优化灰色理论进行电力系统负荷预测的建模过程。通过指数平滑法对原始负荷数据进行预处理 ,把有起伏特性的原始数据序列改造成规律性强的序列 ,再利用优化灰色模型进行预测 ,提高了预测精度 ,该方法简捷实用 ,经实际算例校核证明 ,可以作为中期电力负荷预测的理想工具 相似文献
73.
对最大比值合并、等增益合并及选择性合并等合并技术进行了归纳与总结,给出了各种调制方法在Nakagami信道下的平均错误概率的精确表达式或近似表达式。同时还给出了相应的计算方法。对这类研究中的主要理论工具进行了总结与分析。最后还讨论了这方面值得进一步研究的一些问题。 相似文献
74.
公路交通流车速-流量实用关系模型 总被引:9,自引:0,他引:9
王炜 《东南大学学报(自然科学版)》2003,33(4):487-491
针对常用的公路交通流车速-流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不足,本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速-流量关系理论模型,通过对公路高峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析,研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的结构,并通过与大量观测数据的拟合,建立了各级公路在任何交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的函数表达式,提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型参数.该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题,为公路网络规划类、终济分析类项目的开展提供了理论基础. 相似文献
75.
王开弘 《重庆邮电学院学报(自然科学版)》2003,15(4):61-63
线性拟等重码是一类特殊的等重码,文中利用码等价和线性拟等重与一阶R—M码的关系研究了线性拟等重码的检错性能;并证明了一类特殊的二元线性拟等重码是最佳检错码,并因此得出延长Hamming码是最佳检错码。 相似文献
76.
77.
孔雀球虫种类研究历史及概况 总被引:2,自引:0,他引:2
记述了孔雀的球虫种类共计艾美球虫9种,等孢球虫2种,及各种类的特征. 相似文献
78.
王开弘 《湖南工程学院学报(自然科学版)》2003,13(2)
二元(n,2δ,ω)非线性等重码是一类非常重要的检错码,它的检错性能得到了普遍关注.文中对n=2ω+1,δ=2这类特殊的二元非线性等重码进行了研究并给出了一些新的结果. 相似文献
79.
两多模相干态的叠加态光场的等幂N次Y压缩 总被引:3,自引:1,他引:3
孟继德 《西北大学学报(自然科学版)》2003,33(6):636-640
根据量子力学态叠加原理,构造了由多模复共轭相干态|{zj(a)}>q和多模复共轭相干态的相反态等幂次|{-zj(b)}>q的线性叠加所组成的振幅不等的非对称两态叠加多模叠加态光场|Ψn(2)>q(j=1,2,3,…,q),利用多模压缩态理论研究了态|Ψn(2)>q的等幂次N次方Y压缩特性。结果表明:在各模的平均光子数不相等而对应模的初始相位相等亦即Rj(a)≠Rj(b)且ψj(a)=ψj(b)=ψj的条件下,如果各模的初始相位ψj和态间的初始相位差θpq(R)-θnq(R)=△θ满足一定取值关系,则无论压缩次数N为奇数还是偶数,态|Ψn(2)>q的两个正交相位分量均可分别呈现周期性变化的等幂次N次方Y压缩效应,但N是奇数时的压缩深度大于N是偶数时的压缩深度。 相似文献
80.
简要阐述了用常规仪表控制高炉鼓风机存在的问题,并针对高炉风机的工艺着重介绍PLC控制系统的硬件配置及软件功能,该系统能够实现了高炉鼓风机的自动控制。 相似文献