实现船舶稳性的多油舱自适应调度算法及仿真

针对油舱对船舶浮态与稳性的影响，研究了保持船舶稳性的多油舱自适应调度控制算法，并用WinCC (Windows Control Center)组态软件编写了船舶自动浮态调整仿真系统。在系统架构上，采用布尔逻辑表构建了油舱、泵、管路之间的连通关系，并根据浮态方程计算出舱群之间的调驳油量，再根据多变量多约束的自适应优化调度算法实现了油舱驳油过程中浮态的平衡。仿真结果表明调度算法可以对船舶的浮态进行有效调整，并保持船舶稳性，避免了由油舱油量分布不均给船舶带来的不利影响，保障了航行安全。     

综采工作面“三机”设备稳装和正常生产分析

本文着重分析了综采工作面"三机"设备如何稳装、调试、检修、维护保养、使用、以达到指导煤矿正常生产的目的。     

怎样应对火灾?

<正>前不久,贵阳、杭州、广州等地先后发生公交车起火燃烧事件。公共场所的火灾经常会造成人员伤亡。火灾是如何发生,发展的?我们应如何防火、灭火和逃生?2010年11月15日,上海市一幢28层的公寓大楼发生特别重大火灾,造成58人死亡,71人受伤。2013年6月3日,长春市一家禽业公司发生特别重大火灾,造成     

浅谈边坡稳定性及处治对策

目前,边坡失稳的防治一直是很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。本文简要阐述了边坡失稳的主要原因,并结合实际验证,提出了边坡工程处治对策。     

基于结构化模型驱动的稳控装置动作模拟仿真方法

提出了一种基于结构化模型驱动的稳控装置动作模拟仿真方法.通过对稳控装置模型的结构化,将其稳控策略组织为四元表形式(即故障、运行方式、潮流水平和控制策略),并将其控制策略分解为控制方式、控制量、控制量实施原则、控制对象队列和约束5个基本元素,在此基础上归纳出直接型、顺序型、循环型和最优型四种基本的控制策略结构化模型.进一...     

不确定时滞中立系统的鲁棒能稳性条件

讨论了一类同时具有状态时滞和输入时滞的不确定中立系统的时滞依赖鲁棒能稳性条件.通过选择适当的Liapunov泛函,结合自由权矩阵思想和一些有用信息,以线性矩阵不等式的形式给出了不确定性中立系统的时滞依赖鲁棒能稳性条件,降低了原有文献的保守性,最后用数值算例验证了结论的可行性和有效性.     

柴油在受限空间火灾轰燃实验中的引燃特性

以酒精作为主燃料,改变酒精池火的直径和通风条件,进行火灾轰燃实验.通过对受限空间上部热烟气层平均温度、地面所接收到的热辐射通量和氧气体积分数的测试,分析引燃柴油的临界条件.结果表明,当受限空间氧气体积分数为20.4%时,若上部热烟气层平均温度高于364℃,地面接收到的热辐射高于4.38 kW/m~2,可以引燃柴油.当受限空间中氧气体积分数降低到18.5%时,引燃柴油所需的上部热烟气层平均温度临界值为390℃,地面接收到的热辐射临界值为6.65 kW/m~2.因此,一定的受限空间中,引燃柴油的氧气量、上部热烟气层平均温度和地面接收到的热辐射通量3个临界参数是互相制约的.     

一种基于DM642的电子图像稳定系统

介绍了一种基于DM642的电子图像稳定系统,系统采用灰度投影算法.经过初步试验,该系统的稳像精度小于1个象素,达到了系统设计的性能指标.同时,介绍了电子图像稳定的基本原理和常用算法,分析了系统的组成结构和特点.实践证明,该系统有着一定的应用价值,已经在试验车上得到了初步的应用.     

德江高堆山滑坡稳定性评价及防治对策

文章通过对高堆山滑坡结构及变形特性的研究,结合水文地质环境因素,采用传递系数法对滑坡的稳定性进行评价分析,得出相关结论,并提出了设置纵横排水沟工程、支护工程等治理措施.