《土木工程材料》课程教学改革及创新探索

该文从对教材内容归纳分类、采用现代化的教学手段、建立《土木工程材料》课程网站、完善课内实验并增设探索性综合开放选修实验四个方面探讨了我校《土木工程材料》课程教学改革新途径,以期通过对该课程的改革,提高学生的学习兴趣和学习效率,增强学生的实践动手能力和解决实际问题的能力,为今后走向工作岗位打下坚实的基础。     

锂离子电池Si-Ni负极材料的制备研究

锂离子电池的制备中,材料的选择是非常重要的,好的材料可以让锂离子电池的性能大大提升。本文对锂离子电池SiNi负极材料的制备进行了一些研究探讨,为相关人员提供一些参考思路。     

咱里大桥静动载试验研究

咱里大桥主桥为一孔119.5m浅加劲栓焊钢结构悬索桥,荷载试验前采用大型通用结构分析软件和桥梁专用程序进行理论计算分析,计算出结构在标准荷载和试验车辆荷载作用下的挠度、应变理论值等。静载试验测试了纵梁挠度及应变、主缆位移、主塔位移等,动载试验采用脉动法和车桥振动法相互校核和验证。试验结果表明,咱里大桥在试验荷载的作用下,基本上处于弹性工作状态,结构工作性能良好,满足设计要求。     

材料类专业网络实验教学研究与实践

为了建立开放式实验教学体系,提高实验资源利用率及实验教学效果,培养学生创新精神和实践能力,文中针对材料类专业实验教学的特点及传统实验教学模式存在的不足,结合具体课程,提出网络实验教学模式下实验教学的实施方法及效果,并对网络实验教学的实施提出建设性的意见。     

基于低碳节能的建筑设计方法探讨

随着世界经济的快速发展,人们对建筑物的要求也越来越高,不仅要保证建筑物自身的重量,还要向低碳节能的方向发展。发展低碳节能的建筑可以有效的降低建筑物的能耗,减少资源的浪费。该文从低碳节能建筑的概念和重要性出发,对低碳节能建筑的设计方法进行了探讨,以供同行借鉴。     

基于MOOC的机械工程材料课程翻转课堂的实践研究

慕课( MOOC，Massive Open Online Courses) 建设和研究已成为国内外在线教育的热点，中南林业科技大学“机械工程材料”课程作为工科院校机械类和近机械类专业学生必修的一门专业基础课，在传统课堂教学中存在着课时少、理论性强、学生难消化等问题.本研究采用MOOC与翻转课堂混合的教学模式，依据课程目标，重构课堂内外的教学活动，提升课程教学效率，深化学生对机械工程材料课程知识的理解与运用，为推进现代信息技术与高等院校工科类课程的深度融合提供参考.     

吉林西部几种耐盐碱经济树种低温冷冻试验

吉林西部是吉林省生态建设的重点地区,而目前吉林西部的生态建设的重心正在由单一的生态型向生态经济型转变,为了给吉林西部中、重度盐碱地治理的生态经济型发展提供科技支撑,该试验选择了生态作用大、经济价值高、产业化前景广阔的珍贵耐盐碱经济树种-西伯利亚白刺、枸杞、沙枣、沙棘等,开展了低温冷冻试验,试验通过蒸煮前后电导率的测定,配合Logistic方程求出"S"型曲线的拐点温度,即致死温度,从而测定几种耐盐碱珍贵经济树种的抗寒性,以便在适宜区域的盐碱地上进行产业化推广应用。     

用户相似度感知的移动社交网络内容分享机制

针对移动社交网络中用户连接不确定,网络资源有限所导致的内容分享成功率低、开销大的问题,提出一种用户相似度感知的移动社交网络内容分享机制.通过分析用户行为,感知用户稳定态和变化态的兴趣度,并评估用户之间兴趣吻合度,进而结合用户交互频繁程度及用户活动区域一致性,获知用户相似度及逻辑关系.最后根据用户相似度,建立带有用户兴趣稳定态和变化态的虚拟社区,实现低成本、高成功率的内容分享.结果表明:所提机制在有效提高内容分享成功率的同时,极大限度地降低了网络开销率.     

平面应变对二维单层氮化镓电子性质的调控作用

采用第一性原理方法研究了二维单原子层氮化镓结构和电子性质的平面对称应变效应.结果表明,在-10%~10%的应变范围内,二维氮化镓的结构未遭到破坏,仍然保持稳定.通过对应变下的能带结构分析,发现随着拉应变的增大,二维氮化镓的带隙逐渐减小,而且保持间接带隙性质.在一定压应变作用下,二维氮化镓的带隙增大,由间接带隙转变为直接带隙.这表明平面对称应变可以有效地调节二维氮化镓的电子性质,为二维氮化镓的应用提供了有价值的理论依据.     

民用飞机反推力装置对发动机短舱排液性能影响试验研究

为考察民用飞机反推力装置对发动机短舱排液性能的影响,在某型民用飞机涡扇发动机开展试验研究,具体研究了反推力装置收起方式、开始收起反推力装置时的飞机滑行速度以及短舱排液结构对发动机短舱排液性能的影响。研究结果表明：加快反推力装置收起过程和提高开始收反推力装置时的飞机滑行速度均可以改善发动机短舱的排液性能;排液结构是发动机短舱排液性能决定因素;反推力装置收起方式和开始收反推力装置时的飞机滑行速度是短舱排液适航验证试验需选取的两个关键参数。该文结论对民用飞机发动机短舱排液系统设计优化和适航验证试验具有一定参考价值和指导意义。