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构建发展战略性新兴产业政策支撑体系 总被引:8,自引:0,他引:8
<正>在当今后金融危机的大背景下,我国经济正处于企稳回升的关键时期,战略性新兴产业的提出不但能使我国经济发展提速,更能促使其升级换代,从而向全球经济制高点迈进。我国已将新能源、节能环保、电动汽车、新材料、新医药、生物育 相似文献
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针对国内某款混合动力电动汽车(HEV)的结构特点,建立了车辆后碰撞有限元仿真模型,利用有限元理论分析和优化车辆的安全性能方案,对比新能源车和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,并通过控制动力电池箱的X向位移和后排座椅靠背上部 的Z向挂钩位移,对现有的结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进.结果表明,该HEV的... 相似文献
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插电式并联混合动力汽车模型预测控制 总被引:1,自引:1,他引:0
将动态规划应用于模型预测控制构架中,建立了基于空间域的插电式并联混合动力汽车燃油经济性预测控制数学模型。基于动态规划的插电式混合动力汽车全局优化控制的仿真表明,蓄电池荷电状态(SOC)基本上都是从行驶起点时的最大值逐渐减少到终点时的最小允许值,提出理论SOC参考斜率作为模型预测控制SOC的参考斜率,并以未来行驶工况中出现的特殊工况为依据对理论SOC参考轨迹进行修正。结果表明采用此方法能使模型预测控制策略的控制效果接近全局优化控制策略的计算结果,汽车油耗显著降低。 相似文献
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《南阳理工学院学报》2016,(6):38-42
本文针对四轮独立驱动轮毂电动车的差速控制展开研究,首先对电子差速方法进行分析,然后提出基于四轮毂电机的电子差速控制方案,并基于HTU控制平台对整车的控制技术进行研究实验,实验结果表明所采用的控制模型满足实验样车在中低速行驶下的行驶要求。因此该实验平台及研究成果为以后对四轮独立驱动的电动车的深入研究奠定了良好基础。 相似文献
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"现在没谁能卡住我们发展电动汽车。"科技部部长万钢近日在接受媒体采访时表示,国内车企现在已经掌握了电动汽车所需要的技术。针对电动车的核心技术还是被外国垄断的说法,万钢表示,"如果我们的关键技术在国外人的手上的话,我们现在不会推的比他们还要快 相似文献
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