重大工艺爆炸事故严重度评价

在研究分析了许多典型国内外事故危险性评价模型的基础上,总结并提出了重大工艺爆炸事故危险性分级、严重度评价方法及模型。并利用此模型开发了重大工艺爆炸事故严重度评价软件,介绍了评价软件的功能模块设计。并列举了评价软件对重大蒸气云爆炸、液化气和过热液体扩展蒸气爆炸事故的评价实例。     

爆炸扩腔数值模拟及分析

利用DYNA－2D有限元程序对封闭条件下岩石中的爆炸扩腔过程进行模拟。其结果与作者推得的腔体半径理论计算式计算的结果吻合得很好。并将该模拟方法和结果用于湖南和山东的一些工程中。实践结果表明：该程序可用于深孔药壶爆破优化设计,不仅解决了生产中“爆扩药量靠经验,腔体体积难估算”的问题,而且减少了爆扩施工中的盲目性,对于药壶爆破法的推广和爆炸扩控理论的完善均有重要的意义。     

高应变动力试桩拟合法误差来源分析

与传统的静荷载试验相比,高应变动力试桩拟合法是一种非常方便实用的分析技术,但该技术非常复杂,它的成功应用取决于诸多因素。通过剖析高应变动力试桩法的原理和拟合法的实质,结合工程实例,指出高应变动力试桩拟合法确定桩承载力不仅理论模型本身较静荷载试验存在差异,而且在数据处理过程中由于参数选择不同将引起承载力结果的误差。同时,人员素质也是准确应用该方法并给出合理结论的关键。高应变动力试桩拟合法误差来源的分析,对该法在实际应用过程中避免或减少可能产生的失误将是十分有益的。     

CO爆炸反应压力探讨

利用公式△U＝－0．1196n/λ计算了CO在空气中爆炸反应发生时的温度,进而计算了爆炸反应产生的压力。计算表明,当CO在空气中的浓度为爆炸反应的低限浓度12．5％时,爆炸反应产生的最高压力为3．51atm;当CO在空气中的浓度达到爆炸反应的高限浓度74％,爆炸反应产生的最高压力为3．66atm.     

框架结构安定性分析的基本定理及简化

研究了结构安定分析的上、下限定理及变化荷载区域问题,结果表明考察结构安定与否无需研究荷载全域,只要对荷载域的凸包C0（Ω）的边界点或顶占进行分析即可。文中还给出了算例。     

人工挖孔变形桩的三维有限元分析

变形桩是一种新的桩形。它改变了桩身截面的局部形状 ,同时具有摩擦桩和端承桩的优点。本文对大直径人工挖孔钢筋混凝土变形桩的荷载传递进行了三维有限元分析 ,结果表明变形桩在承力机理上显示出明显的优越性 ,它充分挖掘地基土的承载力 ,使单桩承载力得到大幅度的提高。     

饱和淤泥爆炸排水固结实验研究

针对目前淤泥类软土的处理现状,提出了饱和淤泥爆炸排水固结处理软土地基的方法,并用试验证实了这种方法的可行性.试验结果表明排水固结效果与炸药量,排水距离及应力波方向有关,得到了排水量—时间曲线.     

基于原型监测资料的拱坝温度场分析

基于温度原型监测数据,在对环境温度进行研究的基础上,分析了隔河岸大坝运行期的准稳定温度场的分布及变化规律,为清江隔河岩大坝安全评价及温度荷载的反演提供了重要依据。     

云和木制玩具产业的集群、提升与爆炸

云和县人均GDP在2004年达1500美元,经济社会正进入快速发展的新阶段。从云和实际来看,在2020年与全省同步提前基本实现现代化,就是要紧紧抓住工业经济这个牛鼻子,在积极寻找并培育壮大新的经济增长点的同时,继续下大力气加快其特色块状经济——木制玩具产业的发展,以木制玩具产业质的提升和量的爆炸,来加速推进云和的工业化和现代化。     

CFRP加固钢筋混凝土桥面板的延性试验研究

FRP(fiber reinforced plastic)材料因其强度高,质量轻,施工方便等优势在土木工程加固领域内的应用越来越广。但是由于FRP材料极限受拉应变低、应力应变关系为线弹性等特点,使得其与钢筋混凝土材料共同工作时强度往往得不到充分发挥;而且极易出现脆性破坏,大大降低了构件的延性。结合作者在邦戈邦都大桥加固方案中所做的实验,着重从破坏类型和构件延性方面说明实验结果。主要从传统的位移延性系数和耗能延性系数,以及一种新的综合性能指标来定性分析和评价CFRP外包加固钢筋混凝土桥面板的延性性能。