超长混凝土框架温差收缩应力计算方法的探讨

采用弹性方法计算超长混凝土框架的温差收缩应力需考虑徐变、开裂等因素造成的应力松弛。工程通过折减构件刚度和折减综合温差来考虑温度应力松弛,文章通过理论推导和数值计算得出,当梁与柱的刚度折减系数相等时,采用折减综合温差代替折减构件刚度较为方便;当梁、柱刚度不同时,宜采用刚度折减法。     

您知道穿衣有科学吗

正一进入冬季,许多人对本地冬季的气候规律比较关注,也比较注意调节室内气候(增温、加湿等),但对与人体直接接触的衣服和被窝里的"微气候"状况却注意不多。这不仅影响穿衣和睡眠的效果,甚至可能影响人体的舒适和健康     

全焊接板壳式换热器入口处温度的数值模拟

以计算流体力学的FLUENT软件为工具,在全焊接板壳式换热器整体温度分布数值模拟的基础上,对过热蒸汽入口处的板束温度分布进行了分析.研究了入口处的质量流速、入口直径与板束间温差应力的关系.结果表明:在设计时,开孔率在70%左右较为合适,质量流速应在保证工艺要求的情况下尽可能减少.这对解决全焊接板壳式换热器入口处温差应力过大导致的破坏问题具有一定的参考价值.     

考虑昼夜温差的碾压混凝土坝温度场仿真分析

采用碾压混凝土坝温度场和温度应力仿真计算程序RCTS,针对某碾压混凝土重力坝的结构设计和布置特点,严格模拟碾压混凝土实际浇筑过程,对施工期不考虑昼夜温差、考虑不同的昼夜温差、坝体表面保温等情况进行温度仿真计算,并且将仿真计算结果进行了比较分析.结果表明,施工期昼夜温差对碾压混凝土表面,特别是施工期长间歇面温度影响比较大,考虑昼夜温差的计算结果更加符合实际边界条件,不考虑昼夜温差的计算结果是偏于不安全的.     

发电机无键连接部件温差法装配技术探究

分析了发电机部件采用圆柱面无键槽过盈连接的优点,对冷压与温差法装配优缺点进行了对比,从而得出发电机部件可采用温差法进行装配的结论,并提出了采用温差法装配时应该注意的事项。     

低温热管的应用性能研究

为了保证青藏铁路的安全运行,在设计施工阶段就要解决维持青藏铁路沿线冻土层的温度恒定的问题．应用热管技术中的低温热管具有高效性、经济性、环保性等特点,经过分析青藏地区的气象资料并进行相关计算,发现热管传热总温差很小,平均10℃左右,且随大气温度的变化而变化．进一步通过理论计算,发现热管传热的总热阻很大,应尽量降低热管本身的热阻和凝结段空气的传热热阻．通过理论计算和试验验证,以氨为工质的冻土热管完全可以适应小温差下的传热环境,它可以将较低的大气温度直接“拉近”到埋入土壤内部的蒸发器表面,实现高效的储冷传热．低温热管不仅可以应用于公路铁路沿线,还可以运用在冻土地区的桥梁、涵洞、输油和输气管线等市政管线,应用前景广阔．     

高层建筑地下室大体积砼底板内外温差裂缝控制

高层建筑地下室采用的筏板基础、箱式基础,其底板厚度较大,当砼内外温差较大时,客易产生温差裂缝,影响结构安全和正常使用,本文结合南宁某商住综合高层建筑工程实例,从砼原材料选择和配合比设计、施工组织、施工工艺、温度、应力等方面来保证砼的浇筑质量,采取适合南方高温特点的养护方法,杜绝通缝和有害裂缝的产生.     

基于温度及收缩的大面积混凝土结构裂缝控制研究

为解决大面积混凝土结构楼板在温度变化或混凝土收缩时产生的裂缝,在设计施工中采取加膨胀剂、沿长跨方向留后浇带和布置预应力钢筋等措施,按照弹性考虑混凝土的裂缝,同时考虑徐变和约束的影响因素.对屋面混凝土在温度变化和混凝土收缩徐变时的应力、应变规律进行了研究.结果表明,最大应变测点的最大拉应力低于C40混凝土抗拉设计值,满足二级抗裂要求.该方法为大面积混凝土结构楼板的设计与施工提供了依据.     

某地封闭阳台围护结构温差修正系数的实验研究

通过对某地一住宅单元的有关参数测试,整理分析后给出了该地区可用于供暖设计参考的南向封闭阳台的温差修正系数.该研究结果也为该地区住宅封闭阳台采暖负荷计算提供了参考依据.     

高寒地区建筑墙体温差裂缝的处理分析

本文通过建筑材料因受到温度变化产生热蝗变形公式以及材料传导热量的公式,分析墙体产生温差裂缝的原因。根据施工经验,分析总结避免或减少墙体温差裂缝的办法。并列举实例,说明采取防治措施后的效果。