首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   15253篇
  免费   463篇
  国内免费   576篇
系统科学   338篇
丛书文集   698篇
教育与普及   395篇
理论与方法论   36篇
现状及发展   87篇
研究方法   2篇
综合类   14736篇
  2024年   67篇
  2023年   255篇
  2022年   213篇
  2021年   245篇
  2020年   241篇
  2019年   260篇
  2018年   176篇
  2017年   246篇
  2016年   261篇
  2015年   396篇
  2014年   563篇
  2013年   580篇
  2012年   680篇
  2011年   736篇
  2010年   715篇
  2009年   812篇
  2008年   855篇
  2007年   817篇
  2006年   655篇
  2005年   630篇
  2004年   575篇
  2003年   571篇
  2002年   518篇
  2001年   620篇
  2000年   529篇
  1999年   511篇
  1998年   454篇
  1997年   452篇
  1996年   408篇
  1995年   376篇
  1994年   348篇
  1993年   308篇
  1992年   241篇
  1991年   227篇
  1990年   237篇
  1989年   212篇
  1988年   126篇
  1987年   101篇
  1986年   45篇
  1985年   10篇
  1984年   4篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   2篇
  1980年   1篇
  1978年   1篇
  1965年   1篇
  1958年   2篇
  1957年   5篇
  1940年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
通过对国产与进D的同类型精密镗削头振动模态实验研究,找出了这两种精密镗削头的固有振动频率,给出了它们的各阶动画振型图.从这一侧面解释了国产精密镗削头回转精度偏低的原因。  相似文献   
32.
双尾型船是一种优良节能船型,详细介绍我国北方首例内河浅隧道双尾船的设计,指出该船型在浅水中的优越性及设计中应该重视的尾部振动问题及解决这一问题的方法。  相似文献   
33.
高周摩擦疲劳试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张淑茳  李治彬  孔琳 《应用科技》2002,29(3):1-2,32
介绍了高周摩擦疲劳试验设备,装备及试验原理根据20000Hz超声波震动疲劳试验机的要求,给出了试件的频率值,尺寸计算,公式和具体形状;最后,给出了摩擦力,应力与位移的表达形式和疲劳寿命的记录方法。  相似文献   
34.
刘建雄 《广东科技》2007,(8):127-128
汽轮机热态启动是机组启动非常重要的一个部分,因此对其进行深入研究探讨,对机组停运后能迅速恢复具有重要的指导意义,这里主要是对台电2号机组实际热启中遇到的问题进行分析及提出对策,对同类型机组也有一定的借鉴作用.  相似文献   
35.
用波的反射原理求解有限区间上的波动方程是数学物理方程中的基本内容,也是教学中的难点内容.传统教科书介绍该内容时,大多限制于某些特殊情形,没有讨论一般情形的求解方法.本文介绍一种新的求解方法,它能充分体现问题的本质,在教学中学生易于理解,能极大地提高学生的积极性与创造性,取得了良好的教学效果.  相似文献   
36.
加配重复摆振动周期的变化规律   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过理论推导、研究和分析,得出了加配重复摆振动周期的变化规律.  相似文献   
37.
本文采用经验模式分解(EMI)提取信号的内在模函数(IMF),并利用希尔伯特变换对所得IMF进行包络分析,提取机械故障特征。与直接对原信号进行包络分析相比较,该方法提取的机械故障特征更明显,数值模拟和对故障轴承振动信号分析表明了该方法的有效性。  相似文献   
38.
根据振动电偶极矩产生的辐射场的矢势,导出带电粒子作同频旋转振动的辐射,并讨论其辐射的特点.  相似文献   
39.
研究了具有各向异性的双层磁性薄膜中自旋波的本征值问题 ,重点讨论了磁各向异性对自旋波波形的影响 .  相似文献   
40.
以单级直齿圆柱齿轮传动为研究对象,建立了系统的数学模型.通过齿轮系统振动运动分析,论证了考虑系统振动时存在于啮合轮齿齿面间的相对滑动运动,在此基础上对比分析了考虑和不考虑系统振动时存在于啮合轮齿齿面间的相对滑动运动的特点.指出由于系统振动的原因,齿轮副的实际中心线不是固定不变的,而是以平面运动方式变化的,实际啮合点的轨迹(亦即啮合线)不是一条直线,而是一条曲线.当齿面磨损或胶合破坏始于齿高中部时,造成这种破坏的主要原因是齿轮系统的共振.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号