板式无砟轨道CA砂浆工艺研究及抗冻性应用

通过技术指标和试验材料比较，提出了板式无砟轨道CA砂浆配合比及配制工艺。并加以实践利用，在普通CA砂浆的基础上开发研制出抗冻性CA砂浆，适用于寒冷地区的板式无砟轨道，对于我国东北地区铁路的发展提出了研究方向。     

雨衣的发明

下雨是一种自然现象。聪明的人类是如何发明雨衣来对付这雨的呢？ 19世纪初,苏格兰有个叫麦金杜斯的橡胶工人。1823年的一天,麦金杜斯在工作时不小心将一些橡胶液滴到了衣服上,他急忙用手去擦,可是怎么也擦不掉,橡胶液很快变成了橡胶斑。下班的时候，天下起了雨，麦金杜斯因为没有带雨伞，只好冒雨跑回家去。     

碳黑填充橡胶的动态力学表征

用动态热分析技术研究了碳黑填充橡胶在高应变与低应变下的动态粘弹行为，并考察了应变史对填充橡胶力学性能的影响。     

橡胶隔震支座竖向性能试验研究

为了全面评价隔震橡胶支座的竖向性能，特别是在压缩剪切变形状态下的竖向性能．对铅芯橡胶支座和天然橡胶支座的竖向性能进行了试验研究，分析了这两种隔震支座在压缩剪切变形状态下偏压竖向刚度以及竖向变形量等特性。结果是随着剪切变形的增加，隔震橡胶支座的竖向刚度逐渐减小；由剪切变形和竖向压力产生的竖向沉降量的比例是不断变化的。因此，在全面评价橡胶隔震支座特性时，单纯压缩竖向刚度不足以全面反应橡胶隔震支座的竖向压缩性能．     

自应力除冰雪沥青混合料的应用

研究了自应力除冰雪沥青混合料的机理,通过体积设计法研究了掺加橡胶颗粒的自应力除冰雪沥青混合料的级配以及施工工艺,分析了掺加橡胶颗粒沥青混合料的力学性能和使用性能,分析结果表明,各项指标均达到规范要求。     

橡胶支座水平剪切弹塑性力学性能试验研究

通过对铅芯橡胶支座剪切弹塑性力学性能试验,发现铅芯橡胶支座的滞回曲线与加载时程密切相关,在同一水平应变下,水平剪切刚度随加载次数的增多有所减小,最后趋于稳定;在不同应变下,水平剪切刚度随应变的增大而减小.试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性,而且在小应变也存在着小应变滞回特性.     

一种橡胶材料的大变形分析

对于橡胶材料,高玉臣在1990年和1997年分别提出两个本构关系,一个是将应力偏量与静水应力分离,另一个是将拉应力与压应力分离.本文提出了一种简单的橡胶材料本构关系,通过对立方体单元的典型大变形分析,揭示了这类材料的大变形特征并得出了对材料常数的限制条件.     

在干摩擦和边界润滑条件下丁苯橡胶对20^#钢的磨损机理研究

用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨损表面的形貌、元素含量及金属表面元素化学状态的变化，用镜面全反射傅立叶红外光谱仪(FT-IR)分析了橡胶表面官能团的变化。结果表明，20^#钢被磨损的物理过程为磨粒磨损(微切削)。20^#钢被磨损的化学机制包括：①金属及其氧化物与丁苯橡胶大分子自由基冉勺反应；金属与具有含氧基团的丁苯橡胶分子链间的反应；②金属与矿物油烷烃链间及金属与氧化的矿物油烷烃链间的反应，主要反应产物为含有Fe-C的金属-聚合物及含有Fe-O的聚合物；③金属本身的氧化，主要反应产物为Fe2O3，FeO和Fe3O4，在边界润滑条件下的金属磨损表面的氧化最明显。     

透明橡胶鞋底的配方设计及研制

本文对以SBR-BR-NR并用胶生产透明橡胶鞋底进行了探索。简要地介绍了材料选用、配方设计及加工工艺。通过对试片进行扯断强度、断裂伸长率、永久变形等各项性能测试,获得较为满意的结果。