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31.
根据反力系统的不同 ,介绍了几种岩基载荷试验方法———堆载平台法、锚杆反力梁法、锚桩反力梁法、护壁反力法、斜壁支撑法等 ,并对其适用条件从经济、安全等方面进行了分析 相似文献
32.
人工挖孔桩具有受力明确,承载力高,施工方便,无噪音,造价低等优点。因此,近十多年来,在福建省南平地区的多高层建筑中得到广泛运用,但在施工中存在着一些问题,我们在通过采用人工挖孔桩基础的工程施工过程中,处理了一些易出现的问题,积累了一些经验,取得了良好的效果,现总结成文,以期和同行切磋和交流。 相似文献
33.
34.
结合某工程介绍人工挖孔桩的施工方法、施工中常遇见的问题和处理措施,对人工挖孔桩的施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
35.
以南京市绕城公路拓宽工程软基加固为例,探讨现浇薄壁管(PCC)桩的应用,并对地基加固效果进行初步分析与评价.选取桩号为K4 120,K6 920,K6 986的3个典型的观测断面进行沉降、沉降速率、水平位移观测成果分析.结果表明,PCC桩复合地基可有效地控制加宽路基自身的沉降、与老路基间的差异沉降和路基的稳定性,可以满足施工控制标准,具有沉降收敛快,工后沉降小的特点,荷载-沉降曲线呈缓变形特点,与文献得到的结论一致. 相似文献
36.
37.
由于郑东新区特殊的工程地质条件,长螺旋CFG(Cement Flyash Gravel)桩施工常常引起桩周土体开裂和周围建筑物开裂等施工事故。本文通过郑州某工地现场试验分析,否定了空桩效应引起桩周土体开裂的猜想,并分析了郑东新区由于CFG桩施工引起桩周土体开裂的原因。 相似文献
38.
减少沉降的桩基设计理论和设计方法已经得到了成熟的应用和广泛的认可。笔者根据多年来的设计实践,对该理论进行的深一步的探索,提出考虑筏分担荷载的桩筏基础设计方法,以期更达到减少桩数和承台厚度,满足工程要求并节省工程投资。 相似文献
39.
涵洞设计中洞身和洞口形式的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
一、概述
涵洞设计在高等级公路的设计中所占比重越来越大,涵洞和通道设计的合理与否,直接影响到排水及人车通行效果、工程造价、路况美观等。而洞身和洞口形式的选择是涵洞设计的关键。 相似文献
40.
李升平 《科技情报开发与经济》2007,17(17):259-260
结合眼镜塘特大桥超长钻孔桩施工以及岩溶地区的地质状况,根据现场施工管理经验,介绍了客运专线岩溶地区100m深钻孔桩施工技术,提出了冲击法钻孔、深层溶洞处理、塌孔以及沉碴清除的一些控制措施。 相似文献