基于构件变形的框支剪力墙结构抗震性能评估

提出一套框支剪力墙结构抗震的安全性评估原则,用于评估按照中国现行规范设计的一系列框支剪力墙结构模型.通过罕遇地震作用下弹塑性时程分析,获取结构及构件的变形和内力,采用基于变形指标的性能评估方法来评估结构各构件在大震下的破坏情况,分析结构的整体安全性及各构件的性能分布情况.结果表明:框支剪力墙结构的薄弱层位于转换层以上一层,而薄弱层的框支剪力墙容易发生剪切破坏;用现行规范大震下薄弱层层间弹塑性位移角无法准确评估框支剪力墙结构的性能.     

高压旋喷桩在铁路顶进框架桥基底处理中的应用

高压旋喷桩施工技术在处理粉土、淤泥等土质的地基具有良好的效果。本文结合某公铁立交顶进框架桥的施工,对采用高压旋喷桩进行复杂地质条件下顶进框架桥施工过程中的便梁支墩和框架基底处理进行了研究。内容包括顶进框架桥支墩、框架基底、挡墙施工外侧、挡墙基底等的高压旋喷桩设计,以及高压旋喷桩的施工工艺等。研究成果对类似的工程设计与施工,具有一定的指导意义。     

CFRP加固钢绞线-钢筋混凝土剪力墙性能

为了探讨采用碳纤维布加固塑性铰区对钢绞线-钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响，制作了2个钢绞线-钢筋混凝土剪力墙试件，通过拟静力加载试验，研究了碳纤维布加固塑性铰区的钢绞线-钢筋混凝土剪力墙的抗震性能及其可恢复性能。研究结果表明：采用碳纤维布加固剪力墙塑性铰区可以有效提高钢绞线-剪力墙的承载能力和侧向变形能力，而且在高轴压比作用下对提高其承载能力效果更好，滞回环更加饱满，耗能能力有一定的提高，但对其残余变形没有明显影响。     

临时支护配套模式的研制

近十年来,随着煤炭行业形势蒸蒸日上,以及全球工业不断发展对煤炭需求量日益增加,矿山企业效益也不断变好,为了追求企业的最好效益,大力普及推广综采、综掘提高单效,单产、单进得到质的飞跃,虽然施工工艺不断创新升级,但是临时支护工艺仍为被动支护,工艺繁琐、笨重、安全系数低,成为高产快掘瓶颈。     

梧州市宝石城北侧道路路肩支挡设计探讨

道路路肩支挡是路基防护工程中的重要组成部分，特别在公路和山区城市道路中，路肩支挡设计尤为广泛。支挡结构设计时，应进行详细的调查、勘测、确定构造物的形式与尺寸，运用合适的理论计算土压力，并进行稳定性验算、采取合理、可行的技术措施，以保证支挡结构物的安全性，最终确保道路设计的安全。     

剪力墙裂缝成因与控制

随着建筑技术的发展,高层建筑普遍采用现浇剪力墙结构。如果因设计或施工不当,这种结构很容易出现结构裂缝,进而会影响结构的整体性能及抗震性能,所以对于剪力墙结构的裂缝也应引起足够的重视。本文正是从这个角度出发,对剪力墙的裂缝成因及控制办法进行研究,以期对我国的建筑施工起到一些指导作用。     

浅析高层剪力墙住宅结构设计

从高层住宅结构选型和剪力墙结构平面布局,以及竖向、水平传力构件的设计分析了高层剪力墙结构住宅设计的相关问题。     

关于AutoCAD下地形图图框加载程序研究

在AutoCAD下利用AutoLisp语言编写出地形图图框加载程序,可方便各规划设计部门对已编辑完成的规划图、定线图、定界图等进行标准图框的加载,并完成对周边多余图形数据的删剪,形成符合规范的标准成果资料。     

华能海门电厂1000MW超超临界燃煤机组侧煤仓间布置经济性分析

本文通过对海门电厂侧煤仓方案和常规炉前煤仓方案的煤仓间、四大管道及输煤系统等方面的造价进行分析和比较．论证了海门电厂采用的侧煤仓间并结合管带机穿烟囱的方案具有更显著的经济效益，并对煤仓间布置方案的选择提出了建议。